廣斌金屬材料(那曲市分公司)生產(chǎn)的 鋁合金橋梁護(hù)欄規(guī)格齊全,貨源充足。多年來堅持守約、保質(zhì)、薄利、重義的經(jīng)營理念,與廣大客商建立了牢固的合作關(guān)系,受到了廣大客戶的贊同。公司集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工于一體。 近幾年來,公司不斷進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,生產(chǎn)經(jīng)營能力更加雄厚。也是完善了產(chǎn)品的品質(zhì),。歡迎廣大新老客戶來函,來電洽談業(yè)務(wù),真誠為您攜手共創(chuàng)明天!
復(fù)合管護(hù)欄中使用的不銹鋼復(fù)合管的首要技術(shù)特色
一、具有良好的機(jī)械功能。因為表里兩層均為金屬資料,所以其抗壓、抗沖擊性強(qiáng),抗拉強(qiáng)度大,伸長率高,彈性模
量值高,熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。
二、(1)結(jié)合強(qiáng)度高。碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi),在機(jī)械力的效果下,使鍍鋅
鋼管做縮徑處理,內(nèi)層不銹鋼管做擴(kuò)徑處理,使兩層原料緊密結(jié)合,其結(jié)合強(qiáng)度超越 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則1mpa以上。因為
表里層原料附近,所以不會發(fā)生分裂現(xiàn)象。
(2)銜接方式多樣化
1、能夠法蘭銜接。管體和法蘭選用焊接的法蘭,焊條選用不銹鋼焊條,這樣二個法蘭經(jīng)過螺栓和螺帽擰緊后,
二個法蘭觸摸面緊緊地貼在一同,流體在管內(nèi)活動時,流體只和內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的管體內(nèi)的不銹鋼層相觸摸,確
保流體的純凈性。
2、能夠螺紋銜接。 管螺紋聯(lián)接面是牙形穿插的螺紋,巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)
接的觸摸面是鋼和不銹鋼觸摸,在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。
3、能夠溝槽銜接。管件因口徑較大,加工螺紋和擰緊螺紋較困難,故管件應(yīng)選用溝槽式銜接。在內(nèi)襯不銹鋼復(fù)
合鋼管的端部外外表擠壓出溝槽,溝槽式管接頭的兩頭邊壓在溝槽之中,溝槽式管接頭由兩瓣的溝槽式管接頭組成,
兩瓣的溝槽式管接頭之間由螺拴和螺母銜接。當(dāng)螺拴和螺母擰緊時,兩瓣溝槽式管接頭緊緊地扣在一同,壓緊溝槽式
管接頭內(nèi)的硅橡膠密封圈,硅橡膠密封圈把二截管子的端頭緊緊地抱在一同,流體在管內(nèi)和密封圈內(nèi)活動,確保了流
體活動的密封性
三、防銹耐腐蝕性好。 鋼中含有18%的鉻,在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜,該薄膜阻撓金
屬持續(xù)氧化,故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕功能,不僅能接受水和空氣的腐蝕,而且能夠接受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復(fù)不銹
鋼管的厚度有0.4-1.2毫米,而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不銹鋼的耐腐蝕性和致密
性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不必?fù)?dān)心因內(nèi)壁銹蝕發(fā)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮
小。
四、耐熱耐寒,冷熱兩用。耐溫不銹鋼原料工作溫度可達(dá)700℃~1035℃。耐寒可達(dá)1開爾文(B273℃),液氮
冷凍箱就選用不銹鋼材。所以不銹鋼復(fù)合管耐熱耐寒功能優(yōu)越,而且不分冷水管熱水管,一管二用,冷熱皆宜。
五、通徑大、阻力小。不銹鋼復(fù)合管其內(nèi)層不銹鋼僅3B8m,所以實踐通徑與規(guī)則通徑根本相符。而且內(nèi)壁潤滑
、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。
六、工作壓力高。不銹鋼復(fù)合管能確保工作壓力大于2.5mpa以上,能夠滿足各類建筑給水工程需要。
七、裝置便捷,工藝簡略。碳鋼不銹鋼復(fù)合管,裝置同一般鍍鋅鋼管:DN100以下選用絲接,DN100以上選用
溝槽和法蘭銜接,工藝簡略,裝置工人不需專門訓(xùn)練。
八、衛(wèi)生環(huán)保、性好。因為不銹鋼原料化學(xué)功能穩(wěn)定,對人體無危害,所以國際國內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的
各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼資料。不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件配套銜接,加上對接頭螺紋和端面的無
毒防銹處理,能夠有效防止對水質(zhì)形成的二次污染。不銹鋼復(fù)合管體系觸摸傳輸流體部分全為不銹鋼資料,衛(wèi)生環(huán)保
,性好,契合“生態(tài)住所”需求和以人為本的年代理念。
九、性價比高。不銹鋼復(fù)合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼,這樣降低了制形本錢,又確保了厚度以確保強(qiáng)度,使
裝置費(fèi)用大大低于薄壁不銹鋼管。
橋梁護(hù)欄的安裝方式
橋梁護(hù)欄的安裝方式有三種:直埋式豎向柱式、翼緣板連接、澆注橋護(hù)欄和橋面板通過受力鋼筋。在橋梁護(hù)欄施工過程中,應(yīng)注意各種設(shè)施的信息。
特別是在路基中埋設(shè)的各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成損壞。在地下通信管道深度不足的情況下,應(yīng)調(diào)整排水管或涵洞頂部的位置,調(diào)整柱的位置,改變柱的固定方式。
當(dāng)列太深時,不允許將列拉出并修正。它需要把所有的部分都拉出來,重新壓緊地基,然后進(jìn)入或調(diào)整柱子的位置。橋護(hù)欄應(yīng)該安裝法蘭。應(yīng)注意法蘭的位置和柱頂標(biāo)高的控制。
橋梁防撞護(hù)欄的防撞性能規(guī)定如下:
1.橋梁護(hù)欄需有效地阻擋車輛并需要對車輛起到向?qū)ё饔?,禁止車輛以任何形式的穿越、翻越、騎跨橋梁護(hù)欄
2.橋梁護(hù)欄需有良好的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的百分之六十.
3.進(jìn)行防撞性能測試時需注意能保證車內(nèi)乘員的生命不受到嚴(yán)重傷害
4.橋梁護(hù)欄較大動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50厘米;半剛性三波梁橋梁護(hù)欄較大動態(tài)變形量小于或等于75厘米;半剛性雙波梁橋梁護(hù)欄較大動態(tài)變形量小于或等于100厘米 ;柔性橋梁護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護(hù)欄較大動態(tài)變形量的指標(biāo)
5.碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛,不發(fā)生偏移、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線