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并且將側(cè)模在斷面方向分為三塊，并配有特制桁架。這套特制模版在滿足打31.5米和23.5米高粱的同時(shí)，在重新調(diào)整安裝后可滿足打23.5米低梁和19.5米低梁。側(cè)模采用無(wú)上拉桿手里結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由外內(nèi)蒙古鋼模板租賃出租、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)赝饽ｈ旒堋?nèi)蒙古當(dāng)?shù)罔旒苤蔚冉M成。梁體底板弧度由側(cè)模完成。與底膜一對(duì)一的配置，聯(lián)接方式簡(jiǎn)單可靠。側(cè)模的面板采用8mm鋼板，在面板背后采用槽鋼作為支撐與桁架相連，外內(nèi)蒙古鋼模板租賃出租與底膜間的垂直高度可通過(guò)外模桁架底部手動(dòng)千斤頂調(diào)節(jié)，




內(nèi)蒙古鋼模板租賃出租。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、內(nèi)蒙古下穿、內(nèi)蒙古翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、內(nèi)蒙古協(xié)調(diào)性、內(nèi)蒙古需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、內(nèi)蒙古法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。



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