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卓越不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄(內(nèi)蒙古分公司)以“”、“誠信協(xié)作”、“互助共贏”為公司理念,以推廣和應(yīng)用為己任,始終把高新技術(shù)【不銹鋼旗桿】產(chǎn)品作為對未來市場競爭的積j i把握,積j i開拓國內(nèi)外市場,并一如既往的積j i配合客戶所需。放眼未來,我司將發(fā)展成為具有一定規(guī)模和影響力的專業(yè)廠商。我們真誠地期待與您的合作!



整修:扶手折彎處如有不平順,應(yīng)用細(xì)木銼銼平,找順磨光,使其折角線明晰,坡角合適,彎曲白然、斷面分歧,后用木砂紙打光。道路護(hù)欄的功用設(shè)計有:鍍鋅分隔功用設(shè)計:道路護(hù)欄都會鍍上一層鋅,這樣的話,不只能起到維護(hù)作用,而且還能延長護(hù)欄的運用壽命。讓道路護(hù)欄在具有的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性的同時將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔,將道路在斷面上中止縱向分隔,使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛,進(jìn)步了道路交通的性,改善了交通次序。阻攔功用設(shè)計:道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它在設(shè)計的時分思索到道路護(hù)欄要有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度警示功用設(shè)計:道路護(hù)欄顏色要素也是很重要的,為了滿足交通與道路暢通需求,在目前交通顏色紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上,變綠為藍(lán),構(gòu)成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本顏色,在道路護(hù)欄上設(shè)計并配置上有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐厚城市交通言語,簡約明了,警示了駕駛員要留意道路護(hù)欄的存在和留意行人與非機(jī)動車等,從而抵達(dá)交通事故的發(fā)作。 美觀環(huán)保功用設(shè)計:經(jīng)過道路護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的方式、不同的外型及不同的顏色,抵達(dá)與道路環(huán)境的融洽調(diào)和和。主要采用的材料是一種、無害,節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。鋅鋼護(hù)欄制品除了樓梯扶手外,陽臺護(hù)欄、柵門、百葉窗、防盜窗等都處于室外,會經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)吹以及塵埃的掩蓋。特別是往常的空氣質(zhì)量降落,空氣中酸堿物質(zhì)增加的情況下,護(hù)欄一類五金室外防護(hù)產(chǎn)品沒有過硬的質(zhì)量是無法保證長時辰運用的,因此,往常普通的鋅鋼圍欄在防腐蝕方面都運用了熱鍍鋅,以保證運用的時間及性。那熱鍍鋅的優(yōu)點是什么呢?什么是不銹鋼復(fù)合圓管?不銹鋼復(fù)合圓管,由不銹鋼圓管與無縫圓管經(jīng)過工藝技術(shù)處置復(fù)合而成的不銹鋼復(fù)合圓管。不銹鋼復(fù)合圓管是一種中空的長圓鋼,不銹鋼復(fù)合圓管被普遍應(yīng)用于石油、化工、、食品、輕工、機(jī)械、儀器、道路欄桿、橋梁欄桿等等,如工業(yè)管道和機(jī)械結(jié)構(gòu)零件等。




不銹鋼復(fù)合管是由基層和復(fù)層組成,基層為20#鋼的碳鋼管,復(fù)層為0Gr19Ni9的不銹鋼管。通過在不銹鋼復(fù)管內(nèi)壁施加高壓,使其與基管達(dá)到緊密接觸,形成完全貼合的內(nèi)襯層。復(fù)合后滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及鋼性的要求,復(fù)層滿足耐腐蝕性要求。基層厚度一般較大,其主要作用是承受介質(zhì)壓力;復(fù)層厚度一般較小,只占總厚度的10 %~20 %,從而達(dá)到低成本高收益,基層材質(zhì)為20#鋼,屬于優(yōu)質(zhì)低碳鋼,是壓力容器和壓力管道的常用鋼材,具有較高的強(qiáng)度,良好的塑性及韌性,焊接性很好。復(fù)層材質(zhì)為0Cr19Ni9,屬于奧氏體不銹鋼,具有優(yōu)異的耐腐蝕性,良好的工藝性能和焊接性能
不銹鋼復(fù)合管焊接,采用焊接方法是手工鎢極氬弧焊(GTAW/141)。鎢極氬弧焊的電弧穩(wěn)定,熱量比較集中,在惰性氣體(氬氣)的保護(hù)下,焊接熔池純潔,焊縫質(zhì)量較好。打底層和過渡層,管子內(nèi)部需要充氬氣對焊縫背面進(jìn)行保護(hù),否則將產(chǎn)生嚴(yán)重的氧化,影響焊縫成型和焊接性能。
焊接制作過程中,主要工藝步驟包括:管子切割—坡口加工—端部封焊—打磨坡口—組裝—焊接—焊縫檢驗—水壓試驗—酸洗—氣密性試驗等幾個部分。
復(fù)合管焊接
(一) 復(fù)合管焊接工藝要求
鎢極氬弧焊(GTAW/141)屬于氣體保護(hù)焊,焊接時如果有風(fēng),將會影響焊接質(zhì)量。焊接場所應(yīng)采取防風(fēng)、防寒等措施,確保施焊環(huán)境不低于5℃,氣體保護(hù)焊時風(fēng)速>2m/s、相對濕度>90%,禁止施焊。
焊接前,應(yīng)把準(zhǔn)備焊接的區(qū)域25mm范圍內(nèi)清理干凈,確保無切割和加工的切削液、油、鐵銹、水垢或其他有害物質(zhì),以免焊接過程中產(chǎn)生氣孔等缺陷。
(二) 復(fù)合管端部封焊
由于復(fù)合管的基層和復(fù)層只是通過擠壓使內(nèi)外壁貼合在一起,接觸面存在空氣、水分和油污等雜質(zhì)。焊接過程中,受熱會分解為水蒸氣和CO2氣體,會影響焊縫質(zhì)量,產(chǎn)生氣孔等缺陷。另外,由于復(fù)層和基層之間不易熔合在一起,所以需要對復(fù)合管坡口一側(cè)的端部進(jìn)行封焊。 封焊層可以起到封底焊作用,還可以增加了坡口 不銹鋼層的有效厚度,提高接頭的抗腐蝕性能。 封焊選用較小的焊接電流,較快的焊接速度,電弧擺幅不宜過大,圓周均勻堆焊2層。采用Φ1.6 ER309L焊絲,電流一般應(yīng)控制在60A左右,以防止不銹鋼復(fù)層被燒穿。



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