云南普洱橋梁防撞護(hù)欄鍍鋅前要經(jīng)過鍍前處理酸洗、清洗、沖洗、浸涂溶劑、烘干。 焊管由行車吊至酸洗槽中進(jìn)行酸洗(每吊 2 噸左右) 。26％左右的鹽酸溶液進(jìn)行酸洗，為 了防止過分酸洗和酸霧揮發(fā)，在酸洗液中添加 0.5~1.0g/L 的緩蝕劑和抑霧劑，常溫進(jìn)行酸洗， 酸洗時(shí)間一般為 30~60 分鐘云南普洱橋梁景區(qū)防撞欄能均勻酸洗，在酸洗過程中采用吊車將橋梁景區(qū)防撞欄起吊 2~3 次，以提高酸洗效果。當(dāng)酸液濃度下降至 100g/L 時(shí)應(yīng)補(bǔ)充或更換，含鐵量達(dá)到 220~260g/L 作為廢酸排放。酸洗后的橋梁景區(qū)防撞欄由行車吊至清洗槽進(jìn)行清洗以去除酸洗后積聚在橋梁景區(qū)防撞欄表面的殘 酸和鐵鹽，然后吊至沖洗臺(tái)架用 0.7~0.8Mpa 的清水沖洗，待水滴干后，將橋梁景區(qū)防撞欄吊至溶劑槽中 浸涂，浸蘸時(shí)間約一分鐘，溶劑采用 600~650g/L 氯化鋅和 80~100g/L 氯化銨以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性劑。云南普洱橋梁景區(qū)防撞欄的溶劑中預(yù)鍍效果，溶劑始終保持弱堿性，然后由行車吊至 干燥爐臺(tái)架進(jìn)入干燥爐內(nèi)烘干，烘干溫度 100~130 度，時(shí)間一般為 6~10 分鐘。

高速公路防撞護(hù)欄原創(chuàng) 又叫“波形梁護(hù)欄”“波紋板”等。目標(biāo) 云南普洱高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320＊310＊3 公司引進(jìn)的美國(guó)R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件，限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。 材質(zhì)：不銹鋼金屬 高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域： 本實(shí)用新型護(hù)欄板，主要用于公路車道的分割防護(hù)。生產(chǎn) 產(chǎn)品范圍 現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，云南普洱不銹鋼復(fù)合管由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹，內(nèi)蒙古不銹鋼復(fù)合管 2、容易刮傷汽車，云南普洱不銹鋼復(fù)合管 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，云南普洱不銹鋼復(fù)合管而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。本實(shí)用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，云南普洱不銹鋼復(fù)合管真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋