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神龍金屬制造(普洱市分公司)發(fā)揮人才優(yōu)勢，確保技術(shù)的實用性；依靠裝備優(yōu)勢，以科研開發(fā)與實驗生產(chǎn)相結(jié)合的模式，縮短 道路護欄研發(fā)周期，提高了技術(shù)的針對性，可靠性；依托地域優(yōu)勢，確保 道路護欄加工質(zhì)量和周期；憑借體制優(yōu)勢，做到靈活機動、快速反應(yīng)、服務(wù)周到。




說到做護欄的，我覺得真的有必要說一下我們山東神龍護欄，首先我不是一個文案，之前說公司優(yōu)勢，我們會驕傲的說， 點專業(yè)性強，必須的，只要有圖紙我們就能做出來，第二點產(chǎn)品齊全就不用說了，橋梁護欄，防撞護欄，河道護欄，景觀護欄，燈光護欄，通通不在話下，第三點服務(wù)優(yōu)勢，首先我們公司沒有一家糾紛，退一步講如果是我們的問題，該賠償?shù)奈覀冑r償，不會像有些公司不解決 問題，第四點價格優(yōu)勢，首先我們是生產(chǎn)廠家，而且是有實力的生產(chǎn)廠家，但是還是有很多小作坊價格超低，生產(chǎn)的一些不入流的活，畫羊頭賣狗肉，如果您不認質(zhì)量，只圖便宜，可以不用找我們，因為我們本本分分，規(guī)規(guī)距距做事，不打價格戰(zhàn)，好了今天就說到這里吧，如果 有需要一定要聯(lián)系我哦




不銹鋼橋梁護欄規(guī)定原材料抗壓強度高，防撞柱表層處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因為防護欄一般 在戶外應(yīng)用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內(nèi)側(cè)得的實驗車子的具體行車速率。 按土路肩結(jié)構(gòu)特征不一樣，高速路波型防撞柱板應(yīng)選用不一樣的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波型梁設(shè)定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。對高速路防撞柱的性能規(guī)定：1)造型設(shè)計美觀大方。高速路波型防撞柱板應(yīng)與路面周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護欄。 防護工作能力強。它是指波形護欄板的構(gòu)造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產(chǎn)生事故。財產(chǎn)損失也大，并且非常容易導(dǎo)致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產(chǎn)生撞擊二次事故。 導(dǎo)向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導(dǎo)出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產(chǎn)生二次事故。4)合理性好，節(jié)省土地資源。在達到防護欄防滑與導(dǎo)向性性能的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應(yīng)盡可能采用占地小的防護欄，以節(jié)省室內(nèi)空間，另外還可減少工程預(yù)算。


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