進入9月份以后，全國各地將迎來秋高氣爽的天氣，20#流體管市場的下游需求可能進一步被抑制。那么反饋給市場的悲觀情緒蔓延，后期鋼價走勢下行也就在情理之中了，所謂的“旺季不旺，淡季更淡”已然成為共識，那么在進入9月份，20#流體管市場是否已經(jīng)做好看迎接鋼市淡季的準備了呢？成本增加等壓力，而下游用戶對產(chǎn)品的市場需求已顯著放緩。不論是生產(chǎn)企業(yè)還是下游的終端需求用戶，其實都面臨著不同程度的需求萎縮，這對于20#流體管行業(yè)而言形成了巨大利空。眼下市場內(nèi)的20#流體管價格連續(xù)走跌，鋼貿(mào)商利潤連連虧損，于是鋼廠希望鋼貿(mào)商使用跑量策略達到以量制勝，但鋼貿(mào)商面對鋼材市場需求的嚴重不足，跑量基本難以奏效，只能寄希望于政策給予更多的支持。那么為了 限度的保證代理商不虧甚至利，鋼廠下調(diào)出廠價格完全是為了保住市場份額的無奈之選。如此情況下，8月上旬，商家或繼續(xù)在鋼廠的領(lǐng)跌下艱難生活，若想從根本上抑制住20#流體管價格的擴大問題，我們當務(wù)之急的主要任務(wù)就是要重振市場的經(jīng)濟。

       當前行情下20#流體管鋼廠采購積極性下降實屬正常，但我們也不要忘了國際礦山仍擁有著巨額的利潤，不要忘了他們與國內(nèi)不少企業(yè)仍擁有著長協(xié)合同，所以我們首先需要考慮的不是庫存消化問題，而是庫存攀升問題。除了鋼貿(mào)商反應(yīng)冷淡外，更有業(yè)內(nèi)人士指鋼廠現(xiàn)在的促銷簡直是“添亂”，因為在當前下挫行情中，優(yōu)惠政策越多對鋼價的上漲越不利，甚至會導(dǎo)致20#流體管市場運行秩序的混亂。鋼鐵網(wǎng)分析，今年以來，受全球經(jīng)濟持續(xù)低迷以及國內(nèi)經(jīng)濟數(shù)據(jù)不樂觀等因素影響，20#流體管下游需求不振。與此同時，粗鋼日產(chǎn)量居高不下，國內(nèi)20#流體管市場從4月中下旬至今整體下探明顯，主要品種價格跌破2010年低點，創(chuàng)下三年來新低，且至今仍沒有明確的止跌號。雖然隨著三季度以后經(jīng)濟形勢的略好轉(zhuǎn)，下游需求的恢復(fù)以及 擴大內(nèi)需、貨幣政策放松效果的逐步顯現(xiàn)，20#流體管價格有望逐步趨穩(wěn)并回升，但其反彈的高度和持續(xù)的時間均較弱。在此背景下，“鋼廠優(yōu)惠政策回補給鋼貿(mào)商，也可能起到一個間接的作用，使鋼材打折促銷，讓鋼價繼續(xù)下跌”。