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以下是:福建莆田定做不銹鋼推力軸承的批發(fā)商的圖文介紹
表面淬硬軸承鋼
含有大約0,15%碳的鉻鎳與錳鉻合金鋼是SKF滾動軸承常用的表面淬硬鋼材。
在過盈配合與高沖擊負(fù)荷的應(yīng)用場合,建議使用帶有滲碳套圈和/或滾動體的軸承。
不銹軸承鋼
不銹鋼是高鉻鋼X65Cr14和高鉻鋼X105CrMo17
應(yīng)當(dāng)注意,對于某些用途,耐腐蝕涂層可能是替代不銹鋼的極好材料。
高溫軸承鋼
用整體淬硬鋼和表面淬硬鋼制造的標(biāo)準(zhǔn)軸承,
建議的 工作溫度在攝氏120至200度之間不等。
對于高達(dá)攝氏250度的工作溫度, 可以采用特殊熱處理(穩(wěn)定)工藝。
對于在高溫(高于攝氏250度)軸承: 80MoCrV42-16等高合金鋼
這種鋼材即使在極端溫度條件下都能保持其硬度和軸承良好性能。福建莆田不銹鋼軸承
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福建莆田不銹鋼軸承套圈及滾動體材料使用用AISI SUS440C不銹鋼(國內(nèi)牌號:9Cr18Mo、9Cr18)經(jīng)真空淬回火處理,保持架及密封圈骨架材料采用AISI304不銹鋼(國內(nèi)牌號:OCr18Ni9)。不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比,有更強(qiáng)的防銹、防腐蝕性,選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等,可以在-60℃~+300℃的環(huán)境下使用。不銹鋼深溝球軸承能抵御潮濕和若干其它介質(zhì)所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻(滾動軸承)鋼制造的標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承一樣,具有很深的軸承滾道溝,軸承滾道和球之間的配合度極高。不銹鋼軸承又因機(jī)械強(qiáng)度高、負(fù)載能力大,廣泛使用在食品加工,醫(yī)療器械,藥品機(jī)械方面 。
分享一下軸承型號含義:
例:6201ZZCMR NS7S5
R:表示靜音等級
ZZ:表示軸承雙側(cè)附帶鐵制防塵蓋
CM:表示電機(jī)用徑向內(nèi)部游隙
NS7:表示軸承內(nèi)部油脂標(biāo)號
S:表示軸承內(nèi)部油脂的填充量
5:表示軸承的的包裝是商業(yè)包裝
附件代號
Z:軸承單側(cè)鋼板防塵蓋
ZZ:軸承兩側(cè)鋼板防塵蓋
V:軸承單側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋
VV:軸承兩側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋
DU:軸承單側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋
DDU:軸承兩側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋
NR:軸承外套圈帶有徑向定位槽和定位環(huán)
保持架材質(zhì)和形制代號
M:銅合金車制保持架
EM:滾子引導(dǎo)銅合金車制保持架
EW:滾子引導(dǎo)剛保持架
W:套圈引導(dǎo)鋼制保持架
ET:樹脂保持架
TYN:樹脂保持架
EA:調(diào)心滾子軸承鋼制S型沖壓保持架
CD:鋼制合金保持架
CA:銅合金保持架的形制
AW:30度角接觸軸承/鋼制保持架
BW:40度角接觸軸承/鋼制保持架
內(nèi)部游隙代號
C0標(biāo)準(zhǔn)游隙代號(一般軸承型號中省略)
C1:比C2游隙略小的游隙
C2:比標(biāo)準(zhǔn)游隙小的游隙
C3:比標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙
C4:比C3游隙略大的游隙
C5:比C4游隙略大的游隙
CM:符合電機(jī)用的內(nèi)部游隙
CC0:非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙
CC1:比CC2小的非互換性游隙
CC2:比非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙小的游隙
CC3:比非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙
CC4:比CC3略大的游隙
CC5:比CC4略大的游隙
MC3:微型軸承標(biāo)準(zhǔn)游隙
MC1:小于MC2游隙
MC2:小于MC3游隙
MC4:大于MC3游隙
MC5:大于MC4游隙
MC6:大于MC5游隙
精度等級代號
P0:普通精度
P6:優(yōu)于普通精度
P5:優(yōu)于P6精度
P4:優(yōu)于P5精度
P3:優(yōu)于P4精度
P2:優(yōu)于P3精度
PN7B:絲杠軸承/等于P4精度
多列軸承組配代號
DB:背靠背組合
DF:面對面組合
DT:串聯(lián)組合
SU:單只任意組配
DU:兩只軸承任意組配
三聯(lián)組合:DFD,DTD(參見NSK綜合樣本B239頁)
四聯(lián)組合:DFF,DFT(參見NSK綜合樣本B239頁)
接觸角代號
A角:30度接觸角
B角:40度接觸角
C角:15度接觸角
A5角:25度接觸角
QJ:四點角接觸軸承35度接觸角
TAC:滾珠絲桿軸承60度接觸角
油脂代號
AV2油脂/NS7油脂/
包裝代號
5:商業(yè)包裝
6:工業(yè)包裝
軸承材質(zhì)代號
SS:表面鍍鉻不銹鋼軸承
預(yù)緊代號
L:輕預(yù)緊 福建莆田不銹鋼軸承
福建莆田不銹鋼軸承接觸疲勞失效
什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。
導(dǎo)致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下 交變切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀,如點狀為點蝕或麻點剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。
2、由于剝落面的逐漸擴(kuò)大,而往往向深層擴(kuò)展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
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