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防撞護(hù)欄斷縫為何設(shè)置在跨中及墩頂處? 1.模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行,模板交角處采用倒圓角處理,使其線形平順,尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號(hào),對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的要及時(shí)整改,合格后方可使用。模板要求有一定的強(qiáng)度和剛度,確保在施工中不變形。護(hù)欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,確保砼施工時(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺(tái)、變形、漏漿,并保證砼的外觀質(zhì)量。2. 選用專用脫模劑保證砼顏色均勻,表面光滑。3.在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋,確保其下部的斷面尺寸,并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐,用拉桿拉緊,保證上部斷面尺寸。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點(diǎn),牢固支撐護(hù)欄模板,確保其牢固穩(wěn)定性。4.模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處,模板之間采用螺絲扣緊,模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫,保證接縫嚴(yán)密,不漏漿、不污染。安裝模板時(shí),嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。5.護(hù)欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中,對(duì)于跨徑大于30m以上的,可適當(dāng)加設(shè)斷縫,防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。
馳越金屬制品(青島市分公司)自成立以來,本著“十年磨劍、精益求精”的理念,自行研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了 河道護(hù)欄;未來,公司將一如既往的加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)研發(fā)高精尖接合工藝,將公司建設(shè)成為山東青島及周邊認(rèn)可的 河道護(hù)欄制造商。
復(fù)合管護(hù)欄多少錢一米
防撞護(hù)欄立柱施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn): 1.立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固的埋在土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度并與路肩垂直;立柱線經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時(shí),可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的平面位置安裝。 2.立柱施工完成后,承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平,合格報(bào)監(jiān)理人員檢查實(shí),同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是:按規(guī)定的頻率實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面以及立柱污損的情況。什么是鐵藝河道護(hù)欄呢?我們先來了解下鐵藝護(hù)欄,鐵藝護(hù)欄的應(yīng)用有著悠久的歷史,它開始作為建筑裝飾構(gòu)件,廣為流行。 防撞護(hù)欄立柱主要起到當(dāng)車輛裝機(jī)護(hù)欄過程中,增大水平抗壓力,從而使橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低,增加護(hù)欄結(jié)構(gòu)能。
橋梁防撞護(hù)欄、橋梁欄桿表面檢測;橋梁護(hù)欄涂層顏色。觀察涂層顏色正不正,有沒有摻雜其它顏色,顏色鮮不鮮艷,有沒有發(fā)烏等。橋梁欄桿涂層工藝??赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是,涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。橋梁欄桿表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現(xiàn)象。 (2)立柱縱向位置的確定:先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線,再用線繩和釘子順路方向上放出一條線,反復(fù)調(diào)整線形,然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,在打入立柱時(shí),嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入,這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。打入立柱的效率及準(zhǔn)確性與打樁機(jī)型號(hào)種類有關(guān),我廠使用的打樁機(jī)均為自產(chǎn),在湖南長永高速公路上用的是內(nèi)燃導(dǎo)桿式打樁機(jī),這種打樁機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低,定位準(zhǔn)確,缺點(diǎn)是沖擊力低,打樁速度慢,移動(dòng)慢
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