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牛角沱嘉陵江大橋:路緣石+護(hù)欄高約95cm作為重慶市區(qū) 座城市大橋,牛角沱嘉陵江大橋同樣屬于A級(jí)橋梁,車行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。牛角沱嘉陵江大橋去年經(jīng)歷了一場(chǎng)大修,更換一新的防撞護(hù)欄將人行道與車行道分隔,而它采用的也是路緣石+護(hù)欄的設(shè)計(jì)。其中路緣石高約20cm,金屬護(hù)欄高約75cm,加起來將近有一米高。牛角沱嘉陵江大橋作為單項(xiàng)橋梁,未設(shè)置有中央防撞護(hù)欄。菜園壩大橋:路緣石+護(hù)欄高約80cm雙向6車道的菜園壩大橋于2007年12月30日通車,是渝中去往南岸的一條便捷之路。該橋的橋面兩側(cè)各設(shè)有2.5m寬人行道,同樣由防撞護(hù)欄進(jìn)行阻隔。記者測(cè)量發(fā)現(xiàn),菜園壩大橋的防撞護(hù)欄高度約為80cm。其中金屬護(hù)欄高度約50cm,路緣石高度約30cm。菜園壩大橋的設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h,作為城市主干道,如果按照局部修訂稿,該橋應(yīng)設(shè)置中央防撞護(hù)欄或25cm以上高路緣石,設(shè)置高路緣石時(shí),中央分隔帶寬度應(yīng)大于或等于2.0m,路緣石高度宜為25cm~35cm。雖然符合現(xiàn)行規(guī)范,但菜園壩大橋在對(duì)于中央防撞護(hù)欄的設(shè)置上,還未達(dá)到局部修訂稿的新要求——目前該橋中間由水馬進(jìn)行阻隔,水馬的防撞性能較差。




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橋梁防撞護(hù)欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢(shì)1、從橋外側(cè)看,形式美觀,線條順暢,可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內(nèi),影響梁的外觀質(zhì)量;3、外包式防撞護(hù)欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐,改變了以往在梁體翼緣板底部預(yù)留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法,創(chuàng)新而又美觀實(shí)用。4、施工簡(jiǎn)便,工藝簡(jiǎn)單,所需大型機(jī)械設(shè)備少。撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”,主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀,且不易生銹。 橋梁護(hù)欄升級(jí)改造,一是增設(shè)防撞護(hù)欄。將在兩側(cè)人行道內(nèi)側(cè)新設(shè)置鑄鐵防撞護(hù)欄,其中東側(cè)需設(shè)置防撞護(hù)欄62米,西側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄30米。二是防撞強(qiáng)度。護(hù)欄基礎(chǔ)將采用混凝土進(jìn)行澆筑,預(yù)埋鋼板植入高強(qiáng)度鋼筋,同時(shí),基礎(chǔ)施工前對(duì)基座位置進(jìn)行排列定位,確保護(hù)欄整齊美觀。三是除銹刷漆。鑄鐵防撞護(hù)欄安裝完畢后,對(duì)護(hù)欄支座、鋼管等部位進(jìn)行防銹底漆及反光面漆的噴涂。


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