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倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車托盤生產(chǎn)廠家(青島市分公司)是從事研制開發(fā)生產(chǎn) 托盤廠家的廠家,技術(shù)力量雄厚、產(chǎn)品質(zhì)量,供貨及時(shí)。 托盤廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)獨(dú)特,結(jié)構(gòu)新穎、性能可靠。
我公司愿以良好的 托盤廠家產(chǎn)品,周到的服務(wù),與各界朋友真誠(chéng)合作,衷心期望海內(nèi)外有識(shí)之士到我公司考察指導(dǎo),并開展各種形式的經(jīng)濟(jì)合作,共圖大業(yè),共創(chuàng)輝煌!
貫通式貨架和堆垛架是我們?cè)诶鋷?kù)中見到的較多的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類型,因?yàn)槔鋷?kù)的造價(jià)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本較高,為了降低運(yùn)營(yíng)成本很多企業(yè)都會(huì)在冷庫(kù)里選擇安裝貫通式倉(cāng)儲(chǔ)貨架,不僅可以提高冷庫(kù)的空間利用率和出入庫(kù)的效率,又能保證貨物不受擠壓損毀,根據(jù)這兩種貨架的結(jié)構(gòu)和特性,貨架廠分析冷庫(kù)里安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架是選擇貫通式貨架還是堆垛架?貫通式貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、 貫通式貨架在支撐導(dǎo)軌上,托盤按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出,先存后取、后存先取。2、 貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu),所有貨架部件貨架廠加工完成,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝,具有承載能力強(qiáng),外型美觀貨物,適用存儲(chǔ)大批量、少品種。3、 貫通式貨架為了提高存儲(chǔ)作業(yè)效率,每個(gè)巷道個(gè)托盤深度一般 控制在10個(gè)托盤深度以內(nèi),以提高叉車存取的效率和可靠性。
為什么要用倉(cāng)儲(chǔ)貨架?這個(gè)問題問出來,大部分倉(cāng)庫(kù)使用方都會(huì)說,倉(cāng)庫(kù)地方不夠用,貨放不下,使用貨架可以放更多的貨??梢姶蟛糠秩?,但是其實(shí)有些貨架使用前后,貨位并不會(huì)增加多少。原因是選用的貨架類型在倉(cāng)庫(kù)布局時(shí),需要預(yù)留更寬的通道。那么,空間利用率能明顯提高的倉(cāng)庫(kù)貨架的有哪些呢? 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉(cāng)庫(kù)貨架;采用托盤存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物,與橫梁貨架相比,倉(cāng)庫(kù)利用率可到80%左右,是存儲(chǔ)效率較高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上,托盤按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè)。常用來儲(chǔ)存大批相同類型貨物,由于其存儲(chǔ)密度大,對(duì)地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車與穿梭車配合存取貨物的貨架,由叉車將貨物放置于穿梭車上,再由穿梭車將貨物送到貨架底部,整個(gè)過程非常的、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車及叉車三個(gè)部分構(gòu)成。穿梭車可以自行將托盤并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行,將貨物從入口處運(yùn)送到巷道里面或者從巷道里面運(yùn)送到出口處。貨架主體結(jié)構(gòu)與貫通式貨架類似,倉(cāng)庫(kù)空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架,底部加裝行動(dòng)導(dǎo)軌,利用三向叉車存取貨物。三向叉車與橫梁貨架配合存儲(chǔ)貨物,叉車通道不用太寬,倉(cāng)庫(kù)利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護(hù)欄等構(gòu)件組成,貨物的存放一般使用機(jī)、液壓升降平臺(tái)、叉車等垂直升降設(shè)備。閣樓式貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層(通常2-3層),和傳統(tǒng)貨架相比,可多利用50%的空間。 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工作臺(tái)、托盤等主要部分構(gòu)成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。是一種空間利用率非常高的貨架。但是,自動(dòng)化系統(tǒng)使用成本相對(duì)較高。
穿梭車貨架與貫通式貨架均是由牛腿式重型貨架作為主要載體進(jìn)行存儲(chǔ)貨物的, 二者的空間利用率都很高幾近相同。不同的是,貫通式貨架是直接通過叉車在縱向的巷道里進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè),而穿梭車貨架則是在牛腿式貨架的基礎(chǔ)上,在貨架上加裝了軌道,由穿梭車來進(jìn)行縱向來回存儲(chǔ)作業(yè)。相比于貫通式貨架的叉車巷道進(jìn)出存取貨物方式,穿梭車的優(yōu)點(diǎn)是避免人工開叉車出現(xiàn)失誤頻繁撞擊貨架,導(dǎo)致貨架不穩(wěn)固,容易造成事故問題。穿梭車是穿梭式貨架系統(tǒng)的重要組成部分,能夠方便快捷準(zhǔn)確的執(zhí)行貨物出入庫(kù)、盤點(diǎn)等工作。穿梭車依托自動(dòng)化控制程序運(yùn)轉(zhuǎn)執(zhí)行單個(gè)托盤或多個(gè)托盤連續(xù)出入庫(kù)操作,通過叉車可將穿梭車放置在不同的巷道使用,多個(gè)巷道可共用同一臺(tái)車子,周轉(zhuǎn)效率較高,穿梭車的數(shù)量可根據(jù)巷道、出貨頻率等因素決定。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架
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