今日304不銹鋼管價(jià)錢繼續(xù)弱勢(shì)下行，主流市場(chǎng)多下跌，不過(guò)跌幅較昨日有收窄，目前貿(mào)易商多數(shù)明穩(wěn)暗降，由于市場(chǎng)資源庫(kù)存較少，局部規(guī)格開(kāi)端缺貨，市場(chǎng)價(jià)錢穩(wěn)中趨弱。當(dāng)前商家心態(tài)較弱，市場(chǎng)需求量不時(shí)減少，庫(kù)存壓力隨之增加，商家多選擇以出貨為主，借助低價(jià)位減少庫(kù)存，減少資金壓力，同時(shí)為躲避現(xiàn)貨風(fēng)險(xiǎn)，年底備貨積極性普遍偏低。總的來(lái)看，建筑鋼材價(jià)錢還將以弱勢(shì)下跌為主。去年第四季度，行業(yè)內(nèi)開(kāi)端瘋傳國(guó)度將取消大局部鋼材出口退稅的政策，固然不斷沒(méi)有肯定，但各種擔(dān)憂更是刺激大量的鋼材外貿(mào)商家紛繁將2015年初期的訂單提早到四季度執(zhí)行；鋼坯價(jià)錢繼續(xù)下跌，期鋼方面今日略見(jiàn)好轉(zhuǎn)，然低迷的市場(chǎng)需求，建筑鋼材報(bào)價(jià)照舊偏弱，目前商家根本無(wú)囤貨意愿，主要的工作任務(wù)還是在收款，目前市場(chǎng)走貨量不大，商家利潤(rùn)甚，無(wú)論市場(chǎng)高價(jià)還是低價(jià)出貨都不理想，價(jià)錢無(wú)止境的跌也無(wú)太大意義。北方以進(jìn)入冬季，南方需求也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，北才南下也是對(duì)南方資源耗費(fèi)的一個(gè)考驗(yàn)，綜合來(lái)看，在國(guó)內(nèi)鋼市一片弱勢(shì)的背景下，下游需求不會(huì)有所釋放的狀況下，估計(jì)建筑鋼材價(jià)錢還將繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整。終端需求量較弱，近期市場(chǎng)成交較差，但商家穩(wěn)定市場(chǎng)報(bào)價(jià)，以穩(wěn)定市場(chǎng)心態(tài)；另外，整體市場(chǎng)局部主流規(guī)格依然短缺，對(duì)市場(chǎng)價(jià)錢也有一定支撐。于商家而言，即使下調(diào)市場(chǎng)價(jià)錢，市場(chǎng)出貨狀況不會(huì)有較大緩解。據(jù)商家反映，終端需求越來(lái)越少，實(shí)踐成交甚少，持續(xù)無(wú)法。且北方資源價(jià)錢過(guò)低，北材南下?tīng)顩r下，南方市場(chǎng)鋼價(jià)也跟著一路下跌，各商戶壓力皆大，整個(gè)鋼市讓利銷售形式盛行。從目前來(lái)看，冬季冷軋市場(chǎng)需求繼續(xù)萎縮，市場(chǎng)成交難以放量，社會(huì)庫(kù)存仍在小幅增長(zhǎng)。原料市場(chǎng)支撐力度不大，304不銹鋼管貿(mào)易商悲觀心情濃重，而在鋼價(jià)下跌的狀況下，需求量也無(wú)太大改善。綜上所述，估計(jì)近期全國(guó)冷軋價(jià)錢或繼續(xù)下行。從鋼企本身的特性看，其在物流技術(shù)、息系統(tǒng)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等方面都存在局限性，這也就決議了企業(yè)在物流運(yùn)作上不具備中心競(jìng)爭(zhēng)力，從物流外包的角度看，其既順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的請(qǐng)求又能夠給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)過(guò)物流外包，能夠大幅削減投資和運(yùn)營(yíng)本錢，完成庫(kù)存的合理配置以及原資料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和配送。總的說(shuō)來(lái)，304不銹鋼管行業(yè)在物流方面的開(kāi)展還處于初級(jí)階段，要想到達(dá)興旺國(guó)度的成熟程度還有很長(zhǎng)的一段路要走，不過(guò)在國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃開(kāi)展的今天，置鋼企能夠在不遠(yuǎn)的未來(lái)將物流化為本身的利潤(rùn)源泉。目前廠家主要面臨以下幾方面問(wèn)題，一是出貨受阻不暢，主要是下游工地及廠家訂單減少，需求難見(jiàn)放量跡象。而供給方面較為充足，除局部廠家早已停產(chǎn)檢修外，其他多正常消費(fèi)。二是下游沒(méi)能呈現(xiàn)囤貨跡象，剛性需求支撐力度缺乏。三是由于出貨不佳，局部廠家?guī)齑嬗兴黾?，多是以消化?kù)存為主。四是鋼廠利潤(rùn)進(jìn)一步被吞噬，固然與鋼坯差價(jià)較大，但是廠家多為連鑄連軋企業(yè)，整體處在虧損狀態(tài)。綜合來(lái)看，雖廠家出貨不佳，但鋼廠處在虧損狀態(tài)，價(jià)錢大幅下滑可能性不大，后期關(guān)注304不銹鋼管廠家檢修及出貨狀況。

整體304不銹鋼管鋼市仍然持續(xù)偏弱的態(tài)勢(shì)。鋼材行情目前的運(yùn)轉(zhuǎn)超出了市場(chǎng)的底線，而大宗商品受制于美圓的強(qiáng)勢(shì)仍然持續(xù)單邊的下行格局，資金收緊以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整等負(fù)面要素不時(shí)煩擾現(xiàn)貨市場(chǎng)，整體價(jià)錢的探底難有起色，繼續(xù)下行態(tài)勢(shì)仍然不改。鋼廠方面，新一期價(jià)錢政策今日出臺(tái)，其中大多數(shù)板材產(chǎn)品堅(jiān)持了下調(diào)基調(diào)。寶鋼主營(yíng)產(chǎn)品為汽車鋼，遭到5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙降落以及行將進(jìn)入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調(diào)降板材基價(jià)在道理之中，同時(shí)遭到市場(chǎng)價(jià)錢持續(xù)下滑影響，板材鋼廠的后結(jié)算政策也倒逼其不時(shí)降價(jià)以順應(yīng)市場(chǎng)，而寶鋼的降價(jià)也將引領(lǐng)其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關(guān)于市場(chǎng)價(jià)錢無(wú)支撐作用。加之后期將迎來(lái)鐵礦石進(jìn)口頂峰，礦價(jià)堅(jiān)硬態(tài)勢(shì)難以持續(xù)，整體隨同的調(diào)低風(fēng)險(xiǎn)也將進(jìn)一步將成材價(jià)錢重心拖至低位。從短期來(lái)看，304不銹鋼管無(wú)明顯的支撐要素，繼續(xù)向下尋底。
從近期走勢(shì)來(lái)看，我們?nèi)匀徊豢春谩１局車?guó)內(nèi)大范圍的鋼廠報(bào)價(jià)行動(dòng)暫時(shí)減緩了價(jià)錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場(chǎng)規(guī)律，讓價(jià)錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，反而能加快市場(chǎng)觸底反彈的節(jié)拍。限價(jià)、保價(jià)曾經(jīng)被歷史證明過(guò)無(wú)數(shù)次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經(jīng)歷通知我們，屢次主導(dǎo)鋼廠限價(jià)后，都是市場(chǎng)價(jià)錢的進(jìn)一步更快的下跌，由于限價(jià)期間貿(mào)易商出貨受阻、資源壓力變大，限價(jià)解除后，競(jìng)相低價(jià)出貨，反而使得價(jià)錢再下一大臺(tái)階。