液壓精密無(wú)縫管是以精密冷拔無(wú)縫鋼管經(jīng)黑色或灰色磷化工藝處理，并對(duì)磷化后的鋼管進(jìn)行封閉及防銹處理而做成的精密液壓無(wú)縫鋼管。
本鋼管內(nèi)外表層形成致密的磷化層，再經(jīng)防銹處理后有效防止鋼管氧化，所以鋼管的防銹性能很好，同時(shí)由于鋼管表層磷化后形成的孔磷化膜（層），可以強(qiáng)有力將油漆附著在鋼管表層，有效防止油漆脫落的現(xiàn)象，對(duì)于用于野外作業(yè)的環(huán)境中是理想的產(chǎn)品。
使用本鋼管時(shí)建議用戶在鋼管彎曲完成后做擦洗，例如用海綿運(yùn)用壓縮空氣進(jìn)行經(jīng)過(guò)式擦洗的辦法，當(dāng)然液壓系統(tǒng)正常工作前的系統(tǒng)預(yù)擦洗也是必須的步驟。
液壓系統(tǒng)中使用的鋼管主要是不銹鋼無(wú)縫管和平常無(wú)縫鋼管，不銹鋼無(wú)縫管盡管有著優(yōu)良的機(jī)械性能，但由于價(jià)格高價(jià)位，精度低，未能獲得廣泛使用。而平常無(wú)縫鋼管盡管使用廣泛，但其機(jī)械性能較差，精度比較低，使用之前通常要經(jīng)過(guò)一系列的焊接、試裝、酸洗、堿洗、水洗、長(zhǎng)期串油、試漏，工序繁雜、費(fèi)時(shí)、費(fèi)材不可靠，且一直未能徹底管內(nèi)殘余物，成為整個(gè)液壓系統(tǒng)隨時(shí)發(fā)生故障的一大憂患。椐統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中有70%的故障就是這一原因造成的。

精密無(wú)縫鋼管，你有了解過(guò)嗎？

   也許你聽(tīng)過(guò)精密鋼管和無(wú)縫鋼管，但是你一定還沒(méi)見(jiàn)過(guò)精密無(wú)縫鋼管，沒(méi)錯(cuò)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，現(xiàn)在確實(shí)是有這兩種的結(jié)合體，它集中了這兩種的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了他們之間的不足?？纯催@個(gè)《精密鋼管的未來(lái)發(fā)展前景》還是不錯(cuò)的。
   它是一種通過(guò)通過(guò)冷軋?zhí)幚碇笕缓笮纬傻囊环N精度很高的鋼管，它的實(shí)際應(yīng)用是非常廣的，因此人們通常也叫它是帶有冷軋的鋼管，這樣更加貼切一點(diǎn)。那么它為什么那么好用呢？因?yàn)樗鼉?nèi)外壁都是無(wú)氧化層，可以承受一些高壓，并且你可以發(fā)現(xiàn)它是沒(méi)有任何的泄漏，而且它還是一種高精度的，被你不小心壓扁了它也不會(huì)輕易變形的鋼管。這些優(yōu)點(diǎn)也決定了它的應(yīng)用肯定是十分的廣泛的。
   精密無(wú)縫鋼管一般可以用在汽車(chē)零件上的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)這么發(fā)達(dá)，那么這種鋼管的需求肯定很大，還常常用在制造機(jī)械的行業(yè)上，基本上可以說(shuō)和我們的生活是息息相關(guān)的。

淺析精密鋼管的工藝流程優(yōu)勢(shì)

與普通管道材料相比，精密鋼管在制造工藝上有了一定的發(fā)展和完善，在材料進(jìn)入生產(chǎn)線之后，就會(huì)利用超聲波進(jìn)行全板檢查，從矯平銑邊，再到剪切成型，從對(duì)焊切割再到目視檢查，每一個(gè)步驟都力求精準(zhǔn)，為的就是能保證這種管道材料的質(zhì)量過(guò)硬，同時(shí)，在出場(chǎng)之前，精密鋼管還需要進(jìn)行必要的測(cè)試，打壓試驗(yàn)、涂油打標(biāo)等等，這樣一來(lái)，自然就能保證精密鋼管出場(chǎng)時(shí)的質(zhì)量了。

目前，大多數(shù)的精密鋼管所采用的是冷拔與熱軋兩種不同的工藝，相對(duì)而言，冷軋這種這種制作的技術(shù)會(huì)更為復(fù)雜一些，不但管坯需要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后還必須要要進(jìn)行定徑測(cè)試，這樣才能更好的保證精密管道材料的質(zhì)量能得到保證，采用出色工藝制造的精密鋼管無(wú)論是在品質(zhì)上還是在外觀上都是非常不錯(cuò)的。