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電動勢只是一種能力根據(jù)電磁定律,導體運動切割磁力線的時候,會在導體兩端形成感生電動勢。電動勢在物理學上是這樣定義的,單位正電荷被電場力從電源的負極,經(jīng)過電源內(nèi)部,達到電源正極時所做的功的大小。光看定義,電動勢是比較抽象的,不太好理解??梢灶櫭剂x把電動勢理解成讓電子產(chǎn)生運動趨勢的一種本領,一種能力。好比處于高處水池里邊的水,老想流出去,流到下游去這樣一種趨勢。又好比說一個人很會賺錢,口袋老是裝了滿滿的,這種也是一種能力。發(fā)電過程,電動勢也反應發(fā)電機把機械能轉換成電能的一種能力本領。有本領有能力,不做事,相當于能力體現(xiàn)不出來,也等同于沒有能力,好比上邊說到有賺錢能力的人,并沒有把錢花掉,和窮人沒有兩樣一個道理。當沒有任何負載接入發(fā)電機的回路里邊,回來沒有電流,并沒有產(chǎn)生電功率。但是導體切割磁力線是存在的,所以有電動勢,展現(xiàn)了發(fā)動機能發(fā)電的一種本領而已。再次回到水池裝滿水了,但是水閥是關閉著的,并沒有水漏出去一樣的道理,并沒有什么損失,水還在水池里邊。



嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機()啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉(700轉/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?,F(xiàn)象,(正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異常現(xiàn)象將柴油機轉速到額定轉速1500轉/分鐘,此時發(fā)電機顯示50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴的柴油不能完全燃燒導致積碳,造成氣門、環(huán)漏氣。燃氣發(fā)電機具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠高、發(fā)電質量好、重量輕、體積小、簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點,一般它們具有以下三個優(yōu)點:發(fā)電質量好,由于發(fā)電機工作時只有運動,電調反應速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負載時,機組集腋成裘駝行非常。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標。啟動性能好,啟動成功率高。從冷態(tài)啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘,而規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的




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 另外,檢溫計的指示值,還受它的兩個側面是否被冷卻氣體吹拂,主絕緣是否分層脫殼和檢溫計的長度、寬度等因素的影響。這些影響,難于知道準確的數(shù)量,各臺發(fā)電機的影響程度又不相同.。所以經(jīng)常發(fā)現(xiàn),同型 、同容漁的發(fā)電機,檢溫計指示值有差別,多的可達20度,甚至更多 過去一般都認為,發(fā)電機線圈的在槽內(nèi)沿軸向長度的中部。檢溫計大都埋在這里(個別型 的發(fā)電機有例外),都不測量端部線圈的溫度。當發(fā)電機在額定出力及以下正常運行時,這基本上是正確的??墒?,有的發(fā)電機在正常運行時,特別是出力運行時,曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)端部線圈某些部位的溫度比槽中部的溫度高,已經(jīng)轉移到端部了 由于上述兩個原因,發(fā)電機出力運行后已發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有檢溫計測得的溫度值不是的溫度值,往往偏低很多,不能單純依靠它作為發(fā)電機出力的依據(jù)。并且,曾經(jīng)不止一次地發(fā)生過少數(shù)發(fā)電機由于定子過負荷引起定子線圈絕緣加速老化、過熱、燒損線圈和鐵芯,以及端部線圈過熱著火等事故。




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