停電和限電變得越來(lái)越頻繁 　　由于與氣候相關(guān)的原因（例如，風(fēng)暴和嚴(yán)重氣候、寒冷和冰凍、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等）導(dǎo)致的停電近年來(lái)成倍增加，當(dāng)然，在電力線和電線上的老化或損壞也是導(dǎo)致一般停電的原因。因此，目前的電力系統(tǒng)應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的負(fù)載的能力得到了大大增強(qiáng)，但這對(duì)一般的自發(fā)停電企業(yè)來(lái)說(shuō)作用不大。操作失誤和控制錯(cuò)誤可能導(dǎo)致停機(jī)，協(xié)調(diào)失誤可能導(dǎo)致負(fù)擔(dān)過(guò)重，甚至樹(shù)木倒下或傾斜也會(huì)導(dǎo)致自發(fā)破壞。傳輸和分配框架的堅(jiān)定品質(zhì)顯然比基本上能夠處理堆更令人難以置信。 　　布置是商業(yè)設(shè)施停電的 防御——柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù) 　　完全停電的微不足道的想法可能會(huì)讓企業(yè)的老板或負(fù)責(zé)人不知所措，并可能使一些人收到“它不會(huì)發(fā)生”的態(tài)度。盡管如此，總體電力令人失望的可能性——無(wú)論是由于自然災(zāi)害、人為或線路原因?qū)е碌耐ｋ姟疾粦?yīng)該也不能被忽視。計(jì)劃的機(jī)會(huì)是在危機(jī)之前——而不是之后，因此，在停電之前主動(dòng)配置備用電源來(lái)保護(hù)您的企業(yè)在任何時(shí)候都擁有持續(xù)且穩(wěn)定可靠的電源是 有必要的。

、對(duì)于主力使用的礦山發(fā)電機(jī)出租，必須要預(yù)留配置多一臺(tái)套的機(jī)組進(jìn)行長(zhǎng)期備用，這樣短期內(nèi)看似投資會(huì)很大，但是只要是設(shè)備，終會(huì)有故障的時(shí)候，那么備多一臺(tái)備用機(jī)組從長(zhǎng)遠(yuǎn)看一定是非常有必要的！ 一點(diǎn)就是礦山發(fā)電機(jī)組需要對(duì)日常的易損件、易出現(xiàn)的故障點(diǎn)配件進(jìn)行常規(guī)采購(gòu)及庫(kù)存，這樣可以在故障突發(fā)的時(shí)候有備件進(jìn)行應(yīng)急。詳細(xì)介紹 所有的設(shè)備在使用過(guò)程中，或隨著使用年限的加長(zhǎng)，總會(huì)出現(xiàn)一些林林總總的小故障，這如同我們?nèi)祟愐粯?，在一生中也?huì)出現(xiàn)或多或少的“小毛病”、“小故障”。我國(guó)傳統(tǒng)的中醫(yī)，有“望聞問(wèn)切”一說(shuō)：講的是中醫(yī)在診療時(shí)的四部曲，可以通過(guò)一些癥狀來(lái)推斷身體的某個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題而對(duì)癥下藥。發(fā)電機(jī)組也一樣，在一些故障發(fā)生或者已經(jīng)出現(xiàn)了故障征兆，作為一線的操作人員，需要掌握的是 手的資料，必要的時(shí)候要做記錄，以便于設(shè)備廠家的服務(wù)人員到場(chǎng)后能夠快速的對(duì)故障進(jìn)行了解和預(yù)判，從而節(jié)約排障時(shí)間。那么作為一臺(tái)安裝完成后的發(fā)電機(jī)組，在日常的使用過(guò)程中有哪些主要的故障點(diǎn)和故障征兆呢？接下來(lái)，康小微整理了康菱客戶服務(wù)部近15年來(lái)的服務(wù)單，將集中反饋的故障信息和故障表現(xiàn)等資料做了匯總，作為本期內(nèi)容。這是來(lái)自于一線，真實(shí)的“臨床資料”，小微認(rèn)為：這一定是發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中 的指導(dǎo)書，敬請(qǐng)有需要的收藏備用，本期結(jié)尾小微還將送出濃縮版的明信片式的故障現(xiàn)象對(duì)照一覽表。

一、簡(jiǎn)單的感覺(jué)判斷 發(fā)電機(jī)出租故障大多數(shù)車子都會(huì)報(bào)警，就是儀表盤上紅色電瓶的那個(gè)燈，別看長(zhǎng)得是電瓶的樣子，其實(shí)電瓶爛了這個(gè)燈不亮。紅色一般代表警告， 級(jí)別的，不管那個(gè)紅燈亮了遇到了都要重視，比如水溫高什么的，黃色一般是提示，酌情處理。 紅色電瓶燈亮，首先關(guān)空調(diào)音響，此時(shí)發(fā)電機(jī)故障，車輛靠電瓶余電行駛，減少消耗是必須的。正常情況，電瓶余電可以保證20公里以上的行駛距離，根據(jù)所處的位置，判斷自己是停車等待救援還是自行駕駛到維修站處理。 (1)汽車不啟動(dòng)的時(shí)候 用電表量下電瓶的V數(shù)，記錄下。然后再啟動(dòng)汽車，用電表量下電瓶的V數(shù)，記錄下。如果汽車的發(fā)電機(jī)沒(méi)有壞，車子發(fā)動(dòng)的情況下量電瓶V數(shù)會(huì)高一些的。大概13.7V左右，看車而定。但一定會(huì)高過(guò)車子不啟動(dòng)的V數(shù)。明顯的就是，如果發(fā)電機(jī)壞了 車子行使了2-3天電瓶就會(huì)虧電 車子無(wú)法電打火啟動(dòng)。 (2)把車子的大燈打開(kāi)，看下燈光的亮度，然后在發(fā)動(dòng)車子，燈光會(huì)變暗，汽車啟動(dòng)著了 。在看下大燈的亮度 ，然后加加油門在看看亮度 ，啟動(dòng)前與啟動(dòng)后的燈光沒(méi)有大區(qū)別 ，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不工作的。啟動(dòng)前與啟動(dòng)后的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發(fā)電機(jī)是好的 ，是電瓶不好。