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柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法 1、觀察法: 用眼觀察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征,如機(jī)油顏色有無(wú)污染;排氣顏色的白煙、黑煙還是藍(lán)煙;觀察儀表讀數(shù)是否正常;發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏油、漏水、漏氣的地方。 2、聽(tīng)聲法: 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常,可用長(zhǎng)螺釘旋具(或長(zhǎng)金屬棒)貼耳或用聽(tīng)診器監(jiān)聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時(shí)改變油量,傾聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化,也可根據(jù)聲音的有無(wú)節(jié)奏性,判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。 3、接觸法: 用手觸摸檢查柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過(guò)60℃。用手觸摸時(shí),根據(jù)經(jīng)驗(yàn),手摸記數(shù),從1數(shù)到7(約5~6s),若數(shù)不到7就感覺(jué)灼熱不能忍耐,需松手時(shí),則認(rèn)為該溫度已超過(guò)60℃。手摸不僅可以用來(lái)感溫,而且通過(guò)手感可以檢查連接是否可靠,間隙大小如何,甚至機(jī)油有無(wú)稀釋,粘度大小均可以用手感來(lái)做初步判斷。 4、脈動(dòng)感知法: 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時(shí)所產(chǎn)生的脈動(dòng)情況,據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時(shí),可同時(shí)結(jié)合感溫法和聽(tīng)聲法進(jìn)行分析比較,以確定故障缸和產(chǎn)生問(wèn)題的原因。一般情況是,若脈動(dòng)大,爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高,則表明該缸供油量偏大;反之,若脈動(dòng)小,爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明改缸供油量偏?。蝗裘}動(dòng)大,但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡,造成高壓油管內(nèi)油壓很高,但不噴油或噴油很少;若脈動(dòng)小,但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高,則表明噴油器噴油壓力下降、霧化不良,造成不能及時(shí)點(diǎn)火和完全燃燒,因而后燃嚴(yán)重,排氣溫度增高。 5、斷油法: 為了準(zhǔn)確判斷哪一個(gè)缸有故障,可逐個(gè)擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件,切斷噴油泵到噴油器的高壓油路,逐個(gè)停止各缸工作;同時(shí)觀察柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無(wú)變化,以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化,說(shuō)明該缸工作正常;如果無(wú)變化,說(shuō)明該缸基本不工作,有故障現(xiàn)象(如敲缸、冒黑煙等)時(shí),若切斷某缸油路后,故障現(xiàn)象消失,則說(shuō)明該缸有故障。 6、比較法: 當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時(shí),為了進(jìn)一步判定故障的所在部位,可以進(jìn)行對(duì)比檢查,或?qū)岩捎泄收系牧悴考?,以本機(jī)其他缸的相同機(jī)件來(lái)代替,或者用備件更換的方法檢查,如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失,則證明該零部件有故障。 7、驗(yàn)證法: 對(duì)經(jīng)過(guò)分析判斷的故障原因,常常通過(guò)試探性的調(diào)整或拆卸,以驗(yàn)證原來(lái)分析的正確性,從而找到故障所在。例如,經(jīng)過(guò)分析查找已知某一缸排氣冒煙正常,并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良,那么是氣門泄露呢?還是活塞與氣缸套之間磨損過(guò)大而漏氣呢?可向該缸內(nèi)注入少許潤(rùn)滑油(約4~5g),若壓縮力提高了,就說(shuō)明是氣缸漏氣。
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發(fā)電機(jī)空冷和水內(nèi)冷的特點(diǎn)是什么 現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng),離不開(kāi)動(dòng)力設(shè)備的使用,其中發(fā)電機(jī)組的使用是少不了的。發(fā)電機(jī)組類型多種多樣,柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)是:質(zhì)量穩(wěn)定,噪音小,油耗低,大修時(shí)間長(zhǎng),使用成本小。 1.發(fā)電機(jī)空冷的特點(diǎn) 全空冷的發(fā)電機(jī)具有運(yùn)行可靠、操作簡(jiǎn)單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)??绽錂C(jī)組從制造上考慮,其參數(shù)較好,額定點(diǎn)的效率略高。沒(méi)有水冷機(jī)組的如定子水接頭,水處理等附屬設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造上比較容易實(shí)現(xiàn)。目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣,然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式,而采用在現(xiàn)場(chǎng)疊片組裝的安裝方式。空冷機(jī)組具有安裝工藝要求相對(duì)比較簡(jiǎn)單,安裝周期短的優(yōu)勢(shì)。空冷的主要問(wèn)題是定子線棒軸向溫度分布不均勻,由熱引起的機(jī)械應(yīng)力,定子鐵芯熱膨脹引起定子疊片翹曲等問(wèn)題較水冷機(jī)組嚴(yán)重。對(duì)于后一問(wèn)題,目前技術(shù)上也有一些比較好的成功經(jīng)驗(yàn)??绽浒l(fā)電機(jī)因結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)部無(wú)特殊接頭,在運(yùn)行可靠性方面具有優(yōu)勢(shì)。 2.水內(nèi)冷的特點(diǎn) 定子繞組采用水內(nèi)冷方式,繞組的熱量直接由水帶走。水的體積熱容量為空氣的3500倍,導(dǎo)熱系數(shù)為空氣的23倍,因此水冷卻的效果很好。水內(nèi)冷機(jī)組的極限容量可達(dá)空冷機(jī)組的1。5~2倍。全空冷的發(fā)電機(jī)尺寸比同容量的水冷發(fā)電機(jī)要大25%左右。定子繞組水內(nèi)冷的主要優(yōu)點(diǎn)是定子線棒的內(nèi)部溫度可控制在65℃左右,降低定子溫升,改善熱應(yīng)力;線棒沿定子鐵芯軸向的溫度分布均勻,可減少因熱膨脹不均引起的變形,這樣主絕緣的壽命得以增加,理論上其整機(jī)壽命應(yīng)長(zhǎng)于空冷機(jī)組。水冷機(jī)組定子鐵芯長(zhǎng)度比空冷機(jī)組短,能有效節(jié)省材料。需要的通風(fēng)量比空冷機(jī)組小,相應(yīng)風(fēng)損也減小。雖額定負(fù)荷下的效率較空冷機(jī)組低,但空載損耗較小,在低于額定容量運(yùn)行時(shí)的效率較高。水冷機(jī)組的定子槽寬而淺,增加了定子鐵芯剛度,使定子振動(dòng)得以減輕。由于定子線棒結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使得某些制造工藝和安裝工藝也很復(fù)雜。 水冷機(jī)組的主要問(wèn)題是定子水接頭結(jié)構(gòu)及水處理裝置的可靠性。發(fā)電機(jī)附近發(fā)生突然短路或發(fā)電機(jī)非同步分,合閘時(shí),定子線棒端部要受到很大的電磁力的作用,而此處又是繞組的水路連接處。水接頭的焊接質(zhì)量也是發(fā)電機(jī)運(yùn)行可靠性的關(guān)鍵之一,這與廠家的制造水平有很大關(guān)系。此外,用于發(fā)電機(jī)定子繞組的冷卻水必須是去除離子的潔凈水,冷卻水系統(tǒng)的可靠性對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性也構(gòu)成一定的制約關(guān)系。 由水冷帶來(lái)的其他優(yōu)點(diǎn): (1)因轉(zhuǎn)子重量降低,使廠房橋機(jī)的起重量降低。 (2)因定子鐵芯高度降低,機(jī)組整體高度下降,因而廠房高度可以相應(yīng)降低。 (3)轉(zhuǎn)子重量降低,使發(fā)電機(jī)推力負(fù)荷減少,便于推力軸承的運(yùn)行。 電氣系統(tǒng)事項(xiàng): (1)只有那獲得電力系統(tǒng)認(rèn)可的專業(yè)人員,才允許依照操作規(guī)程、電氣標(biāo)準(zhǔn)和其他規(guī)則將發(fā)電機(jī)組與負(fù)載連接。如果需要,機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行之間,這些電工的工作應(yīng)得到監(jiān)督部門檢查和認(rèn)可。 (2)當(dāng)連接或拆卸線路時(shí),必須關(guān)閉發(fā)電機(jī)組,同時(shí)必須斷開(kāi)電池連接。 (3)當(dāng)發(fā)電機(jī)組進(jìn)水,過(guò)分潮濕及表面有霉斑,切勿拆裝負(fù)載線路。
為什么柴油發(fā)電機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間空載 如果低于額定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。 柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不能超過(guò)5分鐘。 一般3分鐘熱機(jī),再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速,電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)該至少帶載30%以上運(yùn)行,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行需要的工作溫度,使各配合間隙達(dá)到 ,避免燒機(jī)油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無(wú)大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行;散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。
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