現(xiàn)在我國(guó)可分為中端，低端貨架制造商三個(gè)層次。其中貨架生產(chǎn)廠家已經(jīng)具有一定的規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、設(shè)備等各方面都遵循自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外相關(guān)規(guī)范,并在市場(chǎng)上樹立自己的品牌.倉(cāng)庫(kù)的貨架、貨架的生產(chǎn)。同時(shí)只要有企業(yè)和工廠,他們就會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)和擴(kuò)大市場(chǎng),他們也會(huì)跟進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)問題。雖然貨架市場(chǎng)令人鼓舞，但貨架行業(yè)的市場(chǎng)種類繁多,同樣的替代品并不少見,在許多地方,像多個(gè)木制和竹制的東西放在地上,雖然體積小,但也降低了貨架的市場(chǎng)占有率。從這個(gè)角度來看,倉(cāng)儲(chǔ)貨架也有令人擔(dān)憂的市場(chǎng)。從市場(chǎng)發(fā)展的角度看,現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)由于其強(qiáng)大的綜合功能,其需求增長(zhǎng)一直在穩(wěn)步上升。就國(guó)內(nèi)需求而言,主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、沿海和內(nèi)陸城市快速發(fā)展的城市,物流業(yè)相對(duì)集中在機(jī)械、汽車、電子、醫(yī)藥、物流倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域。因此,倉(cāng)儲(chǔ)貨架的發(fā)展前景非常好,現(xiàn)代企業(yè)須把產(chǎn)品分成銷售和庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié),而倉(cāng)儲(chǔ)貨架可以充分利用空間,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一堆放。

鋼平臺(tái)特點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架：考慮到鋼平臺(tái)制造工藝規(guī)定，確保運(yùn)行和操作有明確的間隙。一般行車凈高寬比不應(yīng)小于1.8m。平臺(tái)周圍一般應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺(tái)高寬比大于2M時(shí)，防護(hù)欄桿下還應(yīng)設(shè)置高寬比為100-150mm的踢腳板。上下樓梯應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，樓梯寬度不應(yīng)小于600mm。除應(yīng)用規(guī)定外，還應(yīng)確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的水平規(guī)格、標(biāo)高、格架和柱網(wǎng)布置。梁柱的布置還應(yīng)考慮平臺(tái)等集中載荷較大的地方的設(shè)備載荷和大口徑工業(yè)管道的懸掛。平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置要經(jīng)濟(jì)有效，傳力要直接、清晰。梁的布置應(yīng)與跨度一致。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大間距。充分利用樓板的允許跨度，有效布置格架，取得良好的經(jīng)濟(jì)效果。鋼制平臺(tái)如何規(guī)劃和布置：1、考慮到加工工藝、生產(chǎn)制造等方面的規(guī)定，保證行車通行。一般行車凈高寬比不應(yīng)小于1.8m。平臺(tái)周圍一般應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺(tái)高寬比超過2M時(shí)，防護(hù)欄桿下還應(yīng)設(shè)置高寬比為100-150mm的踢腳板。樓梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，樓梯總寬度不得小于600mm。 2、確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)平面規(guī)格、標(biāo)高、格架、柱網(wǎng)布置時(shí)，除采用規(guī)定外，梁柱布置還應(yīng)考慮機(jī)器設(shè)備對(duì)平臺(tái)的載荷。平臺(tái)、其他集中載荷較大的部位和大口徑工業(yè)管道的懸掛式； 平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置要經(jīng)濟(jì)合理，力的傳遞要直接、清晰。格柵的布局應(yīng)適應(yīng)其跨度。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，間距也應(yīng)加大。充分利用樓板的允許跨度，合理布置格架，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效果。