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不銹鋼復(fù)合板
惠寧金屬制品(秦皇島市分公司)
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河北秦皇島不銹鋼焊管淡水河谷目前租用了數(shù)十艘第二代超大型礦砂船,包括40萬(wàn)載重噸的第二代Valemax型船和32.5萬(wàn)載重噸的Guaibamax型船,它們均預(yù)留了在未來(lái)安裝液化天然氣系統(tǒng)的空間,其中包括一個(gè)甲板下艙室用于安裝燃料艙,其容量可滿足整個(gè)航程的需要。在多用途燃料艙設(shè)計(jì)獲得挪威船級(jí)社AIP認(rèn)證后,淡水河谷公司將于未來(lái)數(shù)月內(nèi)啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目,將多用途燃料艙安裝于一艘Guaibamax型船上。淡水河谷航運(yùn)技術(shù)經(jīng)理羅德里戈·貝梅里奧表示,多用途燃料艙系統(tǒng)了使用替代燃料的一些主要障礙,包括在確定燃料時(shí)所面臨的監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施的不確定性。這是一項(xiàng)面向未來(lái)的解決方案,但也有可能對(duì)目前使用的船舶帶來(lái)影響,因?yàn)檫@些船舶中很多仍有20年以上的使用壽命。這一解決方案與淡水河谷正在推進(jìn)的其他能效技術(shù)相結(jié)合,如旋翼帆和空氣潤(rùn)滑技術(shù),將使淡水河谷使用的船舶能效更高、排放更低。




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