鋼筋籠設(shè)備—繞筋機(jī)自動(dòng)纏繞：為保證骨架不變形，吊裝時(shí)須用兩點(diǎn)吊吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。在加強(qiáng)筋內(nèi)加焊十字支撐，起吊時(shí)先提吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊，待骨架離開地面后，吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)第二吊點(diǎn)。起吊要垂直，骨架入孔時(shí)應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的，切不可采用兩根對(duì)折吊裝鋼筋籠。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接機(jī)器上骨架制作；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。

數(shù)控鋼筋籠自動(dòng)繞筋機(jī)的油泵壓力不足的分析1、帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向反了。整改措施就是調(diào)換一下電動(dòng)機(jī)三相電源線中的任意兩個(gè)相位。2、油箱內(nèi)的油液位過低。方法就是添加液壓油到油泵能抽到的位置以上。3、閥壞了或者系統(tǒng)的壓力偏低。措施是更換新的的閥，湖綜合調(diào)整調(diào)壓閥的大小。4、由于磨損原因，造成油泵和電機(jī)之間的聯(lián)軸器不起效了。修改方法是更換失效的聯(lián)軸器。5、數(shù)控鋼筋籠自動(dòng)繞筋機(jī)的電磁換向閥卡死了。修復(fù)換向閥，或者更換新的換向閥。6、油缸的密封圈出現(xiàn)了問題，這種情況一般就是直接更換新的密封圈。數(shù)控鋼筋加工設(shè)備采用人機(jī)親和度較高智能數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)所需的鋼筋按預(yù)先設(shè)定好的程序進(jìn)行加工，數(shù)控鋼筋加工工藝精度高，充分保證了鋼筋的定尺、調(diào)直、切斷、彎箍精度，具備一次彎制合格率較高的特點(diǎn)，能源消耗都將大幅度降低，相應(yīng)設(shè)備流程布局合理，真正實(shí)現(xiàn)了省時(shí)、省力、省料、省地，有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值。鋼筋自動(dòng)下料加工工程實(shí)例鋼筋籠繞筋機(jī)鋼筋數(shù)控自動(dòng)下料加工施工技術(shù)成功地運(yùn)用到泉州萬科城二期項(xiàng)目上，采用鋼筋自動(dòng)下料設(shè)備，保證了箍筋精度，大大提高了生產(chǎn)效率，增加了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，完善和提高了鋼筋標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。

鋼筋籠滾焊機(jī)加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個(gè)人就可以加工出20多個(gè)12米長成品的籠子，對(duì)于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。2. 鋼筋籠滾焊機(jī)加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求，基本實(shí)現(xiàn)了“免檢”。3鋼筋籠滾焊機(jī)箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。該作用線與對(duì)稱軸的交點(diǎn)即為彎曲中心4. 鋼筋籠滾焊機(jī)由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。5. 鋼筋籠滾焊機(jī)機(jī)械化加工鋼筋籠在質(zhì)量控制方面得到了保障，現(xiàn)已被公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)作為《公路工程工法》進(jìn)行推廣，得到業(yè)主的普遍認(rèn)可和喜歡。繞筋機(jī)