目前道路上使用的分隔、防撞設(shè)施，主要是水泥制的分隔礅，其 優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、抗撞擊能力高，經(jīng)久耐用。但其 缺點(diǎn)是沒有緩沖 作用，致使意外發(fā)生、車輛撞向水泥礅時(shí)，由于硬碰硬，車輛及其乘 員都會(huì)遭受極大傷害。其另一個(gè)缺點(diǎn)是運(yùn)輸不方便，如果在現(xiàn)場(chǎng)施工 倒制，又會(huì)影響道路交通。

  后來，有人用玻璃鋼或塑料制成防撞桶，桶內(nèi)裝載沙土或水，多 個(gè)防撞桶一起排列成行，形成護(hù)欄，其優(yōu)點(diǎn)是緩沖性好，運(yùn)輸也方便。 但由于防撞桶之間互不相連，抗沖擊能力較低，當(dāng)碰撞力較大時(shí)，難 以起到有效的保護(hù)作用。

  本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種既有 較強(qiáng)的抗沖擊性能，又有較好的緩沖能力，且運(yùn)輸、使用均較方便的 不銹鋼防撞護(hù)欄。

  本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的：不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體、進(jìn)液孔、出 液孔組成，箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽和(或)凸起形成連接 凸塊，可分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接連成一體。

  不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體及其上面的進(jìn)液孔、出液孔組成， 箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽，其對(duì)側(cè)凸起形成連接凸塊，其作用在于分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接， 多個(gè)箱體以此連成一體，形成護(hù)欄，從而提高抗沖擊性能。改變箱體 數(shù)目，即可達(dá)到改變護(hù)欄長(zhǎng)度的效果。

  當(dāng)然，箱體的外側(cè)立面可以只設(shè)置連接凹槽，或者只設(shè)置連接凸 塊。通常，這些箱體被用于護(hù)欄的首末兩端。

  為使箱體之間連接牢靠，每個(gè)連接凹槽的槽底寬度應(yīng)大于槽口寬 度;每個(gè)連接凸塊的頂端寬度應(yīng)大于基底寬度，以使套接好的箱體不 能被外力沿水平方向分開。

  為方便裝插指示標(biāo)志或指示旗，可在吻合套接的連接凹槽槽底及 連接凸塊頂端的對(duì)應(yīng)位置開設(shè)缺口，這樣，當(dāng)它們的套接后，兩 個(gè)對(duì)應(yīng)的缺口就會(huì)形成插孔，以供插桿插入。當(dāng)然，也可在單個(gè) 箱體上直接開出插孔。

了解下橋梁護(hù)欄的施工留意事項(xiàng)
  橋梁護(hù)欄施工留意事項(xiàng)！橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄的目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。橋梁護(hù)欄在施工時(shí)還需求留意以下三點(diǎn)問題。
  護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)控制各種設(shè)備的材料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的位置，在施工過程中不允許對(duì)公開  設(shè)備形成任何毀壞。如遇公開通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改動(dòng)立柱固定方式。
  當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其他全部拔出，將其根底重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置，橋梁護(hù)欄應(yīng)裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。一座勝利的橋，要靠主體構(gòu)造來支承，也要靠橋梁的構(gòu)筑物--欄桿的建造。
  而組成一座完好的橋，從而到達(dá)美觀、適用、鞏固、耐久的目的。橋梁護(hù)欄材質(zhì)的選擇常常是由設(shè)計(jì)的時(shí)分思索進(jìn)去的，契合國(guó)度的規(guī)范，但是施工裝置也是很重要的，裝置的好壞決議它的平安性和美觀性。
  橋梁護(hù)欄的裝置工藝嗎，施工準(zhǔn)備：機(jī)具：電焊機(jī)（望柱焊接）、氬弧焊機(jī)、角磨機(jī)、電纜線各一套，輔助工具：榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準(zhǔn)儀、施工線、鋼卷尺、記號(hào)筆、掃帚等、 輔料：粗細(xì)不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球。

金屬烤漆橋梁護(hù)欄的專有性質(zhì)
  烤漆工藝和一般的油漆涂刷工藝是有著顯著的不同的，烤漆工藝比起涂刷油漆多了一道高溫固化的過程。通過在高溫狀態(tài)下對(duì)其進(jìn)行固化，可以讓道路橋梁護(hù)欄表現(xiàn)的油漆保護(hù)層更加堅(jiān)固，從而滿足保護(hù)性能要求?，F(xiàn)在的烤漆工藝也是相當(dāng)成熟的了，金屬烤漆橋梁護(hù)欄在性能方面也會(huì)有著比較好的表現(xiàn)，其中以下性質(zhì)還是金屬烤漆橋梁護(hù)欄的專有性質(zhì)。
  1、不粘性：普通的油漆表面在剛剛涂刷的時(shí)候是有一些粘性的，一些灰塵會(huì)乘機(jī)附著在其表面。但是烤漆工藝憑借瞬時(shí)高溫固化作用可以讓表面的油漆層快速凝固，失去粘性，因此具有不粘性。
  2、耐熱性：烤漆工藝是在高溫狀態(tài)下進(jìn)行的，這也使得金屬烤漆橋梁護(hù)欄可以在高溫環(huán)境當(dāng)中保持良好的性能。金屬烤漆橋梁護(hù)欄可以在短時(shí)間內(nèi)承受住1000攝氏度高溫，在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)承受重住200攝氏度高溫。
  3、滑動(dòng)性：金屬烤漆橋梁護(hù)欄的表面十分光滑，具有良好的滑動(dòng)性，因此具有十分亮麗的光澤以及觸摸質(zhì)感。
  4、抗?jié)裥裕嚎酒嶙o(hù)欄的表面是不粘水的，一些油污也是很難附著在其表面的，我們?cè)谄綍r(shí)的清潔過程當(dāng)中，可以很方便的對(duì)其進(jìn)行清潔保養(yǎng)。
  5、抗磨性：金屬烤漆的表面還是十分堅(jiān)硬的，在加上其有良好的表面光滑度，所以在使用的時(shí)候還是十分具有高強(qiáng)度抗磨性的。
  以上就是烤漆的一些性能優(yōu)點(diǎn)了，現(xiàn)在我們的道路邊上有許多的道路橋梁護(hù)欄是采用的烤漆護(hù)欄，在性能上是具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)的，非常受到人們的喜愛。