海南數(shù)控立式鋼筋彎曲中心操作規(guī)程：須水平放置，若工地現(xiàn)場(chǎng)地基不平，或者地面沉降導(dǎo)致傾斜過大，需用水平尺的須測(cè)量調(diào)平，作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備好各規(guī)格彎曲柱及工具。應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應(yīng)規(guī)格的彎曲柱和彎曲銷套。機(jī)頭前端面鋼筋支撐平臺(tái)須調(diào)整至與彎曲柱下柱的上平面在同一平面，壓緊裝置的上壓板底面須調(diào)整至與彎曲柱上柱的下平面在同一平面。應(yīng)檢查并確認(rèn)彎曲柱，彎曲銷套等無裂紋和損傷，空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，海南鋼筋彎曲機(jī)中鋼筋確認(rèn)已經(jīng)壓緊后，方可開動(dòng)彎曲。作業(yè)中，嚴(yán)禁更換彎曲柱、彎曲銷套及調(diào)速，也不得進(jìn)行清掃和加油。對(duì)超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲，在彎曲帶有銹皮的鋼筋時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)鏡.操作人員作業(yè)時(shí)須配戴帽。當(dāng)所彎曲的鋼筋直徑變換規(guī)格時(shí)，應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的彎曲柱。在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站非作業(yè)人員.彎曲好的半成品，應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)彎曲柱，彎曲銷套等處的鐵銹灰、雜物等。

海南數(shù)控鋼筋彎曲中心采用數(shù)字控制，該設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)測(cè)長(zhǎng)、自動(dòng)彎曲、夾緊、快速成型等功能。進(jìn)口PLC及CNC控制，控制程序內(nèi)可儲(chǔ)存多達(dá)上百圖形并沒有數(shù)據(jù)庫(kù)。運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，采用進(jìn)口伺服電機(jī)傳動(dòng)及控制，實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)控移動(dòng)彎曲，可完成多達(dá)20多個(gè)角度以上的圖形。生產(chǎn)效率高，平均每日加工量5500根，可代替12名工人，是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的10倍以上。該設(shè)備特別適用于公路、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)、鋼筋集中加工工廠等使用。一、產(chǎn)品特點(diǎn)： 1. 控制系統(tǒng)采用高性能進(jìn)口PLC和高清觸摸屏，操作便捷、反映靈敏。 2. 移動(dòng)主機(jī)采用進(jìn)口伺服，提高了重復(fù)定位精度。 3. 彎曲主機(jī)采用進(jìn)口伺服，保障了鋼筋彎曲精度。 4. 擁有耐磨主機(jī)軌道，經(jīng)久耐用，主機(jī)可以快速平穩(wěn)地行走。 5. 收縮式彎曲軸實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲，便于復(fù)雜圖形的快速加工。 6. 可一次完成多跟鋼筋的加工，提高了工作效率。 7. 備有圖形數(shù)據(jù)庫(kù)，預(yù)存多種圖形供用戶選擇。另有圖形編輯系統(tǒng)，用戶可自行編輯存儲(chǔ)。 8. 加工過程自動(dòng)化程度高，行走、彎曲自動(dòng)完成，無需人工參與，提高了~性。 9. 彎曲不同鋼筋規(guī)格時(shí)，彎曲軸和彎曲心軸更換操作簡(jiǎn)便。 10. 滾動(dòng)式上料平臺(tái)可承載大量原材料，上料方便、省力。 11. 屏幕圖形經(jīng)編輯下載后，自動(dòng)顯示原料的下料長(zhǎng)度，便于操作員操作。 12. 采用整體式吊裝，移動(dòng)不需拆卸，安裝簡(jiǎn)便，固定場(chǎng)地生產(chǎn)或頻繁更換場(chǎng)地都適用。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種工作可靠、生產(chǎn)效率高、方便且準(zhǔn)確的五機(jī)頭彎箍機(jī)，用以克服現(xiàn)有箍筋加工設(shè)備的缺陷。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是五機(jī)頭彎箍機(jī)，包括機(jī)架和安裝在機(jī)架上的軌道，其特征在于機(jī)架上安裝有動(dòng)力減速部分和機(jī)械傳動(dòng)部分；在所述軌道上并列安裝有1#機(jī)頭、2#機(jī)頭、3#機(jī)頭、4#機(jī)頭、5#機(jī)頭，在所述動(dòng)力減速部分與1#機(jī)頭之間安裝有離合器；在所述軌道上還設(shè)有箍筋尺寸的裝置。所述動(dòng)力減速部分包括電機(jī)、減速器。所述機(jī)械傳動(dòng)部分包括不完全齒輪機(jī)構(gòu)。所述裝置包括定位塊、帶叉絲桿，其中定位塊通過螺栓固定在機(jī)架上，帶叉絲桿一端固定在定位塊上，另一端即叉口端活動(dòng)連接在所需的機(jī)頭上。