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發(fā)電機不接負載時,電樞電流為零,稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0(三相對稱),其大小隨If的增大而增加。但是,由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。 電樞反應: 當發(fā)電機接上對稱負載后,電樞繞組中的三相電流會產(chǎn)生另一個旋轉磁場,稱電樞反應磁場。其轉速正好與轉子的轉速相等,兩者同步旋轉。 同步發(fā)電機的電樞反應磁場與轉子勵磁磁場均可近似地認為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。當發(fā)電機的負載為電感性時,電樞反應磁場起去磁作用,會導致發(fā)電機的電壓降低;當負載呈電容性時,電樞反應磁場起助磁作用,會使發(fā)電機的輸出電壓升高。 負載運行特性: 主要指外特性和調整特性。外特性是當轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數(shù)為常數(shù)時,發(fā)電機端電壓U與負載電流I之間的關系。調整特性是轉速和端電壓為額定值、負載功率因數(shù)為常數(shù)時,勵磁電流If與負載電流I之間的關系。 同步發(fā)電機的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負載電流的增大,必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反,對于感性和純電阻性負載,它是上升的,而在容性負載下,一般是下降的。




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同步發(fā)電機的工作原理是實際上就是電磁感應原理。通過轉子磁場和定子繞組的相對運動,將機械能轉變?yōu)殡娔堋.斵D子在原動機的帶動下,轉子磁場和定子導體做相對運動,即導體切割磁路線,因此在導體中產(chǎn)生感應電動勢,其方向可根據(jù)u右手定則判斷。 由于轉子磁極的位置是導體以垂直方向切割磁力線。所以此時定子繞組中的感應電動勢大,當磁極轉動90度時,磁極成水平位置,導體不切割磁力線,器感應電動勢為零。轉子在轉90度,定子繞組感應電動勢又以垂直方向切割磁力線,使感應電動勢達到大值,但方向與前相反。 當轉子再轉90度。感應電動勢又為零。這樣轉子轉動一周,定子繞組的感應電動勢也發(fā)生正,負變化。如果轉子連續(xù)均勻旋轉,在定子繞組中就會感應出一個周期性不斷變化的交流電動勢,通過引出線,便能輸出交流電流。 1.提高濰柴發(fā)電機冷卻水的溫度,水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。 2.保持適合的供油角,如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。 3.保證機器不漏油,濰柴發(fā)電機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。 4.油料用前進行凈化,濰柴發(fā)電機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。 5.改變“大馬拉小車”,適當加大濰柴發(fā)電機皮帶輪,在濰柴發(fā)電機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的。




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