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公路盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn):a、在橡膠支座不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間加入硅脂光溜,可減低磨擦阻力。b、在QPZ縱向活動橡膠支座認(rèn)為合適而使用半中腰導(dǎo)向的方法,能順從梁體旁彎變型的需要適合使用于寬度非常大的橋梁使用。 c、在縱向活動盆式橡膠支座半中腰導(dǎo)向,與到現(xiàn)在為止國內(nèi)存在廣泛認(rèn)為合適而使用的槽形上橡膠支座板相形,減損了重量,且減損了鑄鋼件數(shù)目。d、我們在每個橡膠支座上都安裝有防塵圍板,能夠減少塵土進(jìn)入其內(nèi)。 衡水瑞誠盆式橡膠支座規(guī)格型號全,可來圖定制。 依據(jù)性能分類的使用:單向活動盆式橡膠支座代號為DX; 縱向活動盆式橡膠支座代號ZX;雙向活動盆式橡膠支座SX; 固定盆式橡膠支座代號為GD。



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抗震型盆式支座有兩種,固定型盆式橡膠支座和滑動型盆式橡膠支座兩種。主要用于特大型鐵路、公路橋梁,設(shè)計反力達(dá)到50000kN。 GPZ(KZ)公路橋梁抗震盆式橡膠支座分類: A、雙向活動支座:具有豎向翻騰和縱向與橫向滑移機(jī)能,代號為SX。 B、單向活動支座:具有豎向翻騰和繁多傾向滑移機(jī)能,代號為DX。 C、固定支座:僅具有豎向翻騰機(jī)能,代號為GD。 盆式抗震支座的主要構(gòu)造特點(diǎn): 一是將橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內(nèi),由于橡膠處于側(cè)向約束狀態(tài),大大提高了支座的承載能力;二是利用嵌放在金屬盆頂面的四氟乙烯板與不銹鋼滑板相對摩擦系數(shù)小的特性,來保證支座能滿足橋梁的水平位移的要求。梁的轉(zhuǎn)動也通過盆內(nèi)橡膠塊的不均勻壓縮來實現(xiàn),對特大跨度橋梁特別有利,盆式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)是在橡膠支座的膠塊內(nèi)部設(shè)置油腔,通過油路在支座體外測讀支座反力。



將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。 QZ球型支座以傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活的特點(diǎn),不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn),座位移大等特點(diǎn),而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,球形盆式橡膠支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。盆式橡膠支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。




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