體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。 （2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋

且注意操作順序。 因為球墨鑄鐵井蓋是應(yīng)用在公路上面的一個產(chǎn)品，如果它的質(zhì)量不好，會成為我們生活當(dāng)中的一個隱患。該產(chǎn)品的質(zhì)量問題包括好幾個方面，包括產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量，任何一個因素可能都會影響到整體的質(zhì)量，因此每個方面都不能忽視。產(chǎn)品的形狀、尺寸大小，都是經(jīng)過設(shè)計驗證的。該產(chǎn)品的生產(chǎn)原材料都是經(jīng)過認(rèn)真挑選出來的，它的制造工藝都是經(jīng)過試驗決定的。每一個環(huán)節(jié)都非常重要。其實“因為圓球墨鑄鐵井蓋不會掉下去，所以才把球墨鑄鐵井蓋做成圓的”這個說法沒錯，但其脫離了事情的本質(zhì)。事實上，球墨鑄鐵井蓋要做成什么形狀的根本出發(fā)點是這個井的形狀，而不是不讓球墨鑄鐵井蓋掉下去，所以并不是圓