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水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,可以采用一級泵,也可以采用二級泵。一級泵系統(tǒng)叫一泵到底,也叫單式泵系統(tǒng),是指冷源側(cè)與負(fù)荷側(cè)合用一組循環(huán)泵的系統(tǒng),如果在冷源側(cè)和負(fù)荷側(cè)分別配置循環(huán)泵的系統(tǒng)就叫多級泵系統(tǒng),這里介紹二級泵系統(tǒng)原理。 一、一級泵系統(tǒng) 一級泵如【圖1】,整個水系統(tǒng)由以下兩個環(huán)路組成:一是冷源側(cè)環(huán)路,它是指從集水器經(jīng)過冷水機(jī)組至分水器這一環(huán)路,按定流量運(yùn)行;二是負(fù)荷側(cè)環(huán)路,它是指從分水器經(jīng)過空調(diào)末端設(shè)備至集水器的這一環(huán)路按變流量運(yùn)行,一級泵系統(tǒng)比較簡單。 圖1一級泵系統(tǒng) 二、二級泵系統(tǒng) 二級泵系統(tǒng)是指冷源側(cè)和負(fù)荷側(cè)分別配置循環(huán)泵的系統(tǒng),如【圖2】,冷源側(cè)循環(huán)泵和負(fù)荷側(cè)循環(huán)泵是相互分開的。由冷水機(jī)組、供回水總管、一次泵和旁通管組成一次環(huán)路,也稱冷源側(cè)環(huán)路,該環(huán)路水泵曲線可以選用平坦性;由二次泵、空調(diào)末端設(shè)備、供回水管路與旁通管組成二次環(huán)路,也稱負(fù)荷側(cè)環(huán)路,該環(huán)路水泵曲線可以選用陡峭性;這樣的選擇有利于制冷機(jī)組運(yùn)行的平穩(wěn)和保證蒸發(fā)器的運(yùn)行,同時降低輸配能耗,和一級泵相比,有一定的節(jié)能潛力。




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一般工地建房都在用二次構(gòu)造柱澆筑泵進(jìn)行施工了,這是打2次結(jié)構(gòu)專用的混凝土設(shè)備,體積小,重量輕是它的特點(diǎn),不是所有的混凝土泵都能直接放在樓頂進(jìn)行澆筑的,但它可以。這款二次構(gòu)造柱泵自帶15kw純銅電機(jī),運(yùn)到工地之后接上三相電就能用,可以正泵,反泵,點(diǎn)動,這些操作都可以通過集成電箱完成,另外還配有遙控器,操作起來非常簡單。效率高,易維護(hù),性能穩(wěn)定,這款混凝土泵在工地上越來越普遍,并且深受國內(nèi)外建筑工地的歡迎!30型混凝土泵可以輸送多大顆粒的細(xì)石斜式細(xì)石混凝土輸送泵適合什么工程移動式混凝土輸送泵 柴油動力40型混凝土泵可打多高#二次結(jié)構(gòu)澆筑泵#。 。




混凝土二次構(gòu)造柱泵全機(jī)械化操作,可連續(xù)泵送混凝土,讓混凝土澆筑更加輕松?;炷帘密囋谶@種天氣環(huán)境下作業(yè),要注意不能展開混凝土泵車臂架作業(yè)。混凝土二次結(jié)構(gòu)輸送泵上除了設(shè)備電氣操控體系以完結(jié)操控使命之外,還設(shè)備有手動操控操作體系,它也是操控體系的一部分。然后改動泵車的混凝土排出量。混凝土二次結(jié)構(gòu)輸送泵箱體局部穩(wěn)定性主要與箱體內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)有關(guān),如底板、側(cè)板的寬厚比,箱體內(nèi)部橫、縱肋板布置情況,而彎臂架則要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)彎部位底板和側(cè)板的失穩(wěn)?;炷炼谓Y(jié)構(gòu)輸送泵定期更換品質(zhì)好的燃油,還有一點(diǎn)就是要做好燃油系統(tǒng)的密封,謹(jǐn)防進(jìn)水。



二次構(gòu)造柱泵新型二次結(jié)構(gòu)泵結(jié)構(gòu)分解 夏季當(dāng)二次結(jié)構(gòu)柱泵在抽油作業(yè)時會不可避免地會導(dǎo)致液壓油溫度急劇上升。加熱會降低液壓油的粘度,導(dǎo)致潤滑效果差。因此要時刻注意細(xì)石泵液壓油的溫度。同時,在熱膨脹力和冷收縮力的作用下,液壓系統(tǒng)各部件容易發(fā)生干涉,導(dǎo)致部件磨損加劇。液壓油需要定期更換,以確保液壓油的質(zhì)量和清潔度;對于開式液壓系統(tǒng)的抽油機(jī),保障液壓油散熱器的正常工作狀態(tài)。如有必要,二次細(xì)石泵在散熱器或主回油管上緩慢噴水以幫助冷卻。




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