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網(wǎng)架桁架球形支座在選用時應(yīng)注意的事項，選用支座時應(yīng)注意承載力的大小豎向拉力的大小水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于網(wǎng)架桁架支座還應(yīng)注意彈性剛度。應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型單向活動型固定型。還應(yīng)注意支座的約束方向都給予位移和剛度，是為了工程減震的需要。建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座（抗拔成品球形支座）整體性能成品球形鋼支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展來的一種新型橋梁支座。結(jié)構(gòu)，大跨度斜拉橋。成品球形鋼支座成品球形支座是橋梁的重要傳力裝置，設(shè)計中除考慮其應(yīng)有足夠的強度剛度和自由的轉(zhuǎn)動或移動性能外，還應(yīng)注意便于維修和更換，成品球形鋼支座施工中應(yīng)重視座板下混凝土墊層的平整，并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置。瑞誠公司以“眾城成城、鍥而不舍”的企業(yè)精神和“科技率先、誠信卓越的”經(jīng)營理念，向規(guī)?；⒖茖W(xué)化、現(xiàn)代化、專業(yè)化方向奮進。




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鐵路橋梁球形支座，雙曲面球型減隔震支座是一種新型橋梁鋼支座,是為適應(yīng)新的《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》要求而設(shè)計的鐵路橋梁支座。支座試件為兩個雙球面減隔震支座,一個滑動支座,一個固定支座。支座的設(shè)計豎向承載力為8000 kN,支座高度為300mm。要求支座的摩擦系數(shù)≤0.03,設(shè)計屈后剪切剛度為2000 kN/m。 為了保證簡支箱梁支座受力均勻,支座安裝應(yīng)遵循下列安裝工藝細則。 1.支座在工廠組裝時,應(yīng)仔細調(diào)平對中上、下支座板,支座安裝前,并預(yù)調(diào)好支座設(shè)計偏移量,在工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常,但不得任意松動上下支座連接螺栓。 2.梁體吊裝前，先將球形支座安裝在預(yù)制箱梁的底部。 3.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,預(yù)留錨栓孔中的雜物,安裝灌漿用模板,并用水將支承墊石表面浸濕,灌漿模板用預(yù)制鋼模,底面設(shè)一層4 mm厚橡膠防漏條,通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。 4.吊裝預(yù)制箱梁(帶支座)。吊裝前加固吊裝球形支座,避免支座在吊裝過程中上下部錯位,將箱梁落在臨時支撐千斤頂上,通過千斤頂調(diào)整梁體位置及標高。 5.球形支座就位后,在支座板與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間應(yīng)留有20mm~30mm的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。 6.采用重力灌注漿方式,灌注支座下部及錨栓空隙,灌漿過程應(yīng)從支座中心向四周灌漿,直至從鋼模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 7.灌漿前應(yīng)初步計算所需的漿體體積,灌注實用體積數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差,應(yīng)防止中間缺漿。 8.強度達到20 Mpa后,拆除鋼模板,檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿進行補漿,擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,拆除臨時千斤頂,安裝支座圍板。



球形支座球形鋼支座產(chǎn)品特點,相對于目前市場上的同類支座，新型球形支座從選材、構(gòu)造、細節(jié)、經(jīng)濟性等幾個方面做了優(yōu)化，主要特點如下： 材質(zhì)優(yōu)良： 支座主體鋼材可選用Q345B熱軋鋼板結(jié)構(gòu)，力學(xué)性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數(shù)小、使用壽命長。構(gòu)造合理：本產(chǎn)品對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護、更換方便。注重細節(jié)：支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命。 除預(yù)埋鋼板可向廠家訂貨或施工方自行加工外，球形支座其余各構(gòu)件均為支座產(chǎn)品的一部分，由廠家配套提供（支座本體、錨棒、錨栓）。若自行加工預(yù)埋鋼板，應(yīng)在施工圖中提醒施工單位注意錨棒預(yù)留孔與錨棒的公差匹配并做好預(yù)埋鋼板與錨棒的焊接。




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