網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍 抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈 度區(qū)更為適用。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選用時應注意的事項 1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角， 對于減震支座還應注意水平彈性剛度。 2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。網(wǎng)架鋼支座的設計依據(jù)，建筑設計規(guī)范：GB50011-2001《建筑抗震設計規(guī)范》；交通標準：JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》； 標準：GB/T17955-2009《球型支座技術(shù)條件》； 建筑設計規(guī)范：GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》。

連廊用網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座、QZ球型盆式支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結(jié)構(gòu)等組成。本系列產(chǎn)品與普通盆式橡膠支座相比，其轉(zhuǎn)角更大、轉(zhuǎn)動靈活、承載力大、容許位移量大等特點，而且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要。該系列產(chǎn)品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。
球型支座具有承受豎向荷載和各向轉(zhuǎn)動動能，按其水平向位移特性為：A、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號DX;B、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號ZX;C、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD。球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結(jié)構(gòu)等組成。
支座反力（豎向承載力）分為16級；和KN。支座設計轉(zhuǎn)角分為0.0.015和0.02rad（根據(jù)需要可增大）。設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。支座設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25℃~＋60℃）0.03低溫（-40℃~＋40℃）0.0。

LQZ鋼桁架網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復雜的橋梁。球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。
球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復合。
而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心復合，則無平面滑動。LQZ高承載全封閉球型支座險具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)、轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外，還有以下幾大特點：耐腐蝕能力大大增強。