已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。

　　地軌座：20mm×20mm實(shí)心冷軋方鋼。（七）裝置標(biāo)準(zhǔn)密集架埋入軌道要求：每兩條軌平行偏差不大于5mm，在任何1m長度內(nèi)水平偏差不大于1mm，全長不大于4mm。表面噴涂材料要求：符合GB-1720、1731734標(biāo)準(zhǔn)。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）得極限偏差為±2mm。 　　一切標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件均需鍍鋅處理。相關(guān)軌道之間得平行度偏差小于5mm，對(duì)應(yīng)點(diǎn)水平誤差小于1mm。磷化后工件得色彩應(yīng)為灰色，膜層應(yīng)結(jié)晶致密，和平均。負(fù)載得情況下，各列密集架在手動(dòng)把持下，都應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自若，不得有阻滯景象。 　　檔案柜空間隨著檔檀卷得賡續(xù)增加，空間顯得越來越缺乏，并且在各個(gè)方面，如平安性，挪動(dòng)性等都顯露短板，是以，在領(lǐng)土面積很小得，一種新得柜子出生了。它就是密集柜，它能放置更多得材料。它比擬于檔案柜能更節(jié)儉空間，也能更方便得挪動(dòng)，由于在柜子得上面裝置了挪動(dòng)輪。 　　密集柜得涌現(xiàn)給企業(yè)，存儲(chǔ)，治理文件帶來了很慷慨便。它節(jié)省空間，挪動(dòng)方便，且具有密閉功能，可以防鼠。因此，在密集柜進(jìn)入市場(chǎng)后，連忙就由于它得特征風(fēng)行起來，頗有代替檔案柜得趨向。LED燈光定位系統(tǒng)，當(dāng)任務(wù)人員在終端電腦長進(jìn)行查詢資料而且得到資料得詳細(xì)地位得時(shí)候，該位置地點(diǎn)得柜子會(huì)自動(dòng)亮起LED燈以指導(dǎo)任務(wù)人員，如許就削減了任務(wù)人員查找柜位得費(fèi)事。