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瑞誠工程橡膠(秦皇島市分公司)衷心歡迎新老客戶蒞臨指導考察，亦歡迎國內(nèi)外有志者聯(lián)手合作。
本公司可根據(jù)用戶需要，設計、制造特殊用途的 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品，歡迎來人來電、來函洽談！



我公司生產(chǎn)的球型支座主要用于各類橋梁和大跨空間結構，實現(xiàn)比較理想的固定鉸和滑動鉸支座的功能，能承受較大的豎向力和水平力，并能實現(xiàn)自由滑動和一定程度的轉動，可以有效釋放結構產(chǎn)生的溫度應力，滿足在地震中結構可能產(chǎn)生的較大變形，球形支座結構緊湊，安裝方便，與上部支承結構能很好地共同工作，已應用于國內(nèi)外多項重大工程。 球型鋼支座主要特點 1、產(chǎn)品執(zhí)行標準：《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）； 2、萬向承載、萬向轉動，自由滑動，能較好地實現(xiàn)力學上鉸的功能；球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部結構上的反力比較均勻； 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯，具有較低的摩擦系數(shù)，有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa時常溫時（23±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.005，低溫時（-35±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.025； 4、球形支座靜剛度大，豎向承載力可達100MN，水平位移可達±500mm，有效釋放溫度應力和地震變形，可適應不同工程的需要； 5、耐久性好，保養(yǎng)維護方便。




QZ系列球形支座按性能可分為：固定支座，僅具有豎向轉動性能，代號為GD。單向活動支座，具有豎向轉動和單一方向的滑移性能，代號為DX。雙向活動支座，具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。適用溫度范圍及摩擦系數(shù),常溫型支座適用于-25℃~+60℃，設計摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.03,耐寒型支座適用于-40℃~+60℃，設計摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.06,如客戶選用耐寒型支座在簽訂協(xié)議時需注明。球形支座的豎向承載力：支座按承載力的大小分為31級，支座設計承載力允許超載10%。2、水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，可承受支座設計承載力的20%。3、支座允許轉角0.02rad。用戶可根據(jù)自己的需要來選用合適的產(chǎn)品。QZ球形支座減震原理：主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到一道隔震效果，然后阻壓圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，當?shù)卣饹_擊波超過一定ji限時，該支座的剛性抗震起到第三道抗震效果。




定期對支座鋼筋進行油漆防銹，檢查球形支座工作裝填是否正常，發(fā)現(xiàn)異常式應即使想管理部門報告。球型會做的養(yǎng)護要求，對于球型會做的維護，根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范的要求，一般在試運營期一年后進行檢查 單項活動抗震球鉸支座，支座附近的雜物和灰塵，并用面紗仔細查出不銹鋼表面的灰塵，也就是說，每年都應該這樣支座時分成必要的，長期性的細致維修養(yǎng)護工作。檢查球形支座地腳螺栓油污剪斷，球形支座橡膠密封圈油污龜裂和老化，檢查球鉸支座相對位移是否均勻，逐個記錄支座位移量。雙向活動抗震球鉸鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。雙向活動抗震球形鉸支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃）,耐久性好；雙向活動抗震球形支座不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。雙向活動抗震球形支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。



萬向滑動球形支座通過球面?zhèn)髁Γ饔梅戳Ψ衷S均勻，傳力hao，通過聚四板（PTFE）的滑動實現(xiàn)支座的轉動，可以實現(xiàn)支座水平滑動，允許位移值大，能夠釋放結構地震作用變形與溫度應力，支座剛度大，變形小，承載能力高，抗震性能好，無老化問題，耐久性好，適用溫度范圍大。轉角大小可按工程要求設計，支座轉動可一般為（0.02?0.05）。 萬向滑動球形支座主要用于建筑節(jié)點的鉸接，尤其適用于機場、車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結構或鋼混結構膜結構節(jié)點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要，具備上下構件鉸接后大的萬向轉角功能。 球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。 球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。 下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。




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