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那種在路中央一攔了之的做法非常不科學(xué)，特別是當(dāng)設(shè)置隔離后，還頻繁發(fā)生莽撞的行人不按規(guī)則穿越馬路的情況時(shí)，更要審視個(gè)中原因。而這種斷點(diǎn)式、考慮行人步行能力的路側(cè)設(shè)置欄桿方式，比全程路中央設(shè)置欄桿要更節(jié)省費(fèi)用，也會(huì)讓用路體驗(yàn)和城市形象更好。
如果防撞護(hù)欄欄桿主要是阻擋汽車(chē)，那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況：
1）如果是要防止車(chē)輛因操作失誤而沖入，要針對(duì)車(chē)型、車(chē)速條件等，設(shè)置有防撞等級(jí)的護(hù)欄。特別是高密度行人和與機(jī)動(dòng)車(chē)容易出現(xiàn)嚴(yán)重沖突的地點(diǎn)。
2）如果僅僅為了阻擋車(chē)輛掉頭、駛?cè)肽嫘械?，并不一定要使用欄桿，因?yàn)槠淠康闹饕亲钄嗪驼饝毓室膺`章行為，通過(guò)駕駛感受的強(qiáng)烈變化，干預(yù)駕駛行為。因此，可使用標(biāo)線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護(hù)欄，甚至監(jiān)控錄像?？梢愿鶕?jù)投入產(chǎn)出、流量特征等選擇，有些措施對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)也很有效。
需要注意的是，所有機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車(chē)的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車(chē)體、傾覆車(chē)身的設(shè)施。此外，還要兼顧行車(chē)道的靈活調(diào)度、緊急處置時(shí)的行車(chē)道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開(kāi)、分車(chē)道預(yù)警和分車(chē)道單獨(dú)開(kāi)閉措施及誘導(dǎo)等問(wèn)題?？傊M量避免因?yàn)橐惠v壞車(chē)，就長(zhǎng)時(shí)間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出余地。
橋梁人行道護(hù)欄欄桿
景觀防撞護(hù)欄護(hù)欄采用的材料有很多種，景觀護(hù)欄可以給他們帶來(lái)感，景觀護(hù)欄的作用就更加大了，游客經(jīng)常會(huì)登高遠(yuǎn)眺遠(yuǎn)一點(diǎn)的風(fēng)景，這樣即使有護(hù)欄；木材的景觀護(hù)欄加工也很方便，道路的兩旁景觀護(hù)欄一般在園林中用的比較多，也可以清晰的看到周?chē)木坝^，一般有石磚，一般適用于在室內(nèi)
比如橋梁護(hù)欄采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)是公路橋梁護(hù)欄專(zhuān)用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。是通過(guò)采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的產(chǎn)品。景觀護(hù)欄是在近岸兩米范圍內(nèi)水深在大于0.7米的地方需要設(shè)計(jì)景觀護(hù)欄的。我們還需要在設(shè)計(jì)與選料護(hù)欄的時(shí)候，從其設(shè)計(jì)理念，生產(chǎn)、安裝等多方面去考量，這樣能夠保證生產(chǎn)的產(chǎn)品達(dá)到我們想要的效果。
鑫潤(rùn)通不銹鋼制品(秦皇島市分公司)批發(fā)零售： 橋梁人行道護(hù)欄欄桿，貨源充足，常備庫(kù)存，現(xiàn)貨充足，目前公司客戶(hù)遍布全國(guó)各地，公司一貫重合同、守信用，在業(yè)界內(nèi)享有較高的商業(yè)信譽(yù)，且有雄厚的經(jīng)營(yíng)實(shí)力，能穩(wěn)健地向客戶(hù)提供產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，公司優(yōu)勢(shì)：貨源充足，價(jià)格合理，高端服務(wù)，寧可一諾不許，許則一諾千金，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)洽談。
