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首先對整個混凝土墻面上嚴(yán)重滲漏水的孔洞、松散等重大缺陷部分進(jìn)行仔細(xì)查找處理。這一步是整個水下堵漏的關(guān)鍵，一定要認(rèn)真的、精心仔細(xì)地不厭其煩地做好。只有在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行第二步堵漏處理工作。堵漏效果與材料關(guān)系十分密切，材料為堵漏技術(shù)提供基本條件和起著保障作用，優(yōu)越性能的，高品位的材料終要在使用技術(shù)中體現(xiàn)出來，無論什么材料它一定要與堵漏技術(shù)操作相匹配、相適應(yīng)。因此，本工程防水、堵漏選用材料為：特配制和生產(chǎn)的快凝、膨脹的堵漏型高分子材料用于堵漏修補(bǔ)。 堵水原理：堵水的基本原理是化學(xué)注漿。化學(xué)注漿就是利用手工或機(jī)械手段，在壓力作用下，將特制的高分子材料灌入到建筑物結(jié)構(gòu)裂隙中，合注漿材料在裂隙中凝固，以達(dá)到充填裂隙和止水的目的。對貫穿裂縫，可采取封縫、埋管、注漿液藻到裂縫的尖頂區(qū)，從而不能該 區(qū)所形成的應(yīng)力集中區(qū)，故處理中應(yīng)周密考慮各種因素，提高漿液的充填率。對于溫度裂縫，考慮到混凝土建筑對氣溫的“滯后效應(yīng)”，一般選擇在混凝土體溫度的低點(diǎn)進(jìn)行灌漿處理，效果較好。




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水下工程承接項目：
（1）：大件吊裝、碼頭安裝，水上、水下鋼結(jié)構(gòu)與構(gòu)件安裝與焊接施工等。
（2）：水下打撈、水下、水下拆除、水下清淤、水下電焊、水下切割、水下堵漏施工等。
（3）：水廠電廠的取排水管道安裝、攔污柵焊接維修及清理、更換閘門起落、導(dǎo)流洞、壩體堵漏加固等維修施工。
（4）：海底管線、、光纜、電纜鋪設(shè)施工，水下鋪設(shè)土工布、格攔柵等。 水下混凝土修復(fù)與澆注施工，水下模板混凝土施工。
（5）：水下沉船與水下物體打撈作業(yè)，船舶服務(wù)：船體探摸、堵漏、焊接(焊縫)、螺旋槳漁網(wǎng)處理等。
（6）大橋、碼頭鋼管樁犧牲陽極水下安裝與焊接。鋼圍堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程。
（7）0-80米內(nèi)所有潛水作業(yè)服務(wù)。水下檢測項目對海上船舶、平臺、海底管線及水利電力系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)、水下建筑物等進(jìn)行水下探摸、水下照相、水下錄像、水下焊縫、測量等項目的水下檢驗。




水下打撈是一個水上水下人員相互配合的過程，工程潛水人員通過對環(huán)境的勘測，和對被打撈物的了解，可以及時的把信息傳達(dá)給水上的相關(guān)人員，使他們能夠快速的了解水下的環(huán)境，能夠與水下的人員實現(xiàn)信息的同步，通過對水下堵漏環(huán)境的分析了解，可以及時的做出各種應(yīng)急方案，以備不時之需，這是團(tuán)隊之間信息的互動的作用。如果他們沒有彼此之間的信息溝通，水上的人員對水下的環(huán)境一無所知，那么很難對突發(fā)的事件做出及時的反應(yīng)處理，水下人員也根本不了解水上的各種情況的變化。由此可見團(tuán)隊之間信息互通的重要性。潛水人員之間的合作默契很重要。打撈的潛水人員，在水下的作業(yè)過程中，他們需要對彼此的情況的充分了解，才能在水下相互的默契配合，一個手勢一個眼神就能了解對方的意圖，共同完成水下的任務(wù)，為工程的順利完成準(zhǔn)備良好的條件。



工作人員在潛入水中時，通常會攜帶所需的冷焊膠板，這種材料能直接在水中對破損處位置進(jìn)行粘帖。在正式進(jìn)行水下帶壓堵漏時首先將此膠板剪切成所需的大小然后將冷焊液涂抹在膠板中，之后只要按壓在對應(yīng)的位置即可。大約等10分鐘左右，如果在水中的工作人員未發(fā)現(xiàn)異常情況時說明操作完成。因此可以說這種方法還是比較簡單實用的，也很好的降低了維修的成本。 取水管道的安裝和連接(1)起重工程船定位：起重工程船進(jìn)入施工現(xiàn)場后，與長江呈丁字形定位在取水管軸線，工程船艏部朝向岸邊，船艏部、船艉部各拋八字錨于江中固定，地錨與卷揚(yáng)機(jī)連接，通過卷揚(yáng)機(jī)的收放來調(diào)整控制船體的方向。(2)取水頭部喇叭口在岸邊與取水管進(jìn)行焊接拼裝成整體后，在取水頭部及原水管頂部分別焊接兩個吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽車吊運(yùn)至起重船能夠吊到的江灘上，再由起重船吊裝至甲板駁船上，由甲板駁船運(yùn)至施工位置，交由工程船起吊安裝。(3)放線方法：分別在取水頭部中心及原水管尾部中心插上一根標(biāo)桿，陸上用全站儀控制平面位置，控制好中心、軸心。




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