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高速公路隧道施工和其他工程施工一樣，需要確保施工的。在高速公路隧道施工的過程中，施工單位需要將施工放在首位，首先從思想觀念上對施工給予高度重視，在施工時需要加強施工控制。在隧道施工過程中，隧道通風的控制是其中一項極其重要的內(nèi)容，隧道通風的有效控制，對整個隧道工程的施工具有十分重要的意義。隧道通風的控制需要根據(jù)隧道內(nèi)同時工作的人數(shù)進行計算，按照人數(shù)多情況下的計算方法進行通風量的計算，可由以下公式得到隧道施工洞內(nèi)的通風量：Q=q×m×k式中：Q為隧道的通風量，單位是m3/min；q為施工過程中施工人員每分鐘的呼吸空氣需求量，標準值為q=m3/min；m為隧道施工洞內(nèi)一同施工的人數(shù)；k為風量備用系數(shù)，標準值為k=1.15。此外，高速公路施工單位在隧道施工的過程中需要注意的事項還有許多，施工單位同樣需要針對隧道的周邊環(huán)境進行仔細地調(diào)查與研究，在施工之前做好相關(guān)的防控措施，做到未雨綢繆、防患于未然。通過做好措施，能夠有效減少因環(huán)境因素而引發(fā)的事故，同時使施工人員形成較強的意識。為使施工人員在施工過程中重視施工的與質(zhì)量，施工單位應(yīng)針對施工人員進行培訓，防止施工人員由于施工操作不符合規(guī)范而導(dǎo)致施工質(zhì)量不過關(guān)以及施工過程中出現(xiàn)重大事故等問題。并且，需要為隧道工程施工進行相應(yīng)實時監(jiān)督系統(tǒng)的設(shè)置，如果發(fā)現(xiàn)隱患以及問題，能夠及時向上級管理部門反映，并且采取有效的措施使存在的問題得到妥善解決。施工的保障，是施工單位高速公路隧道施工有序開展的重要前提，只有充分保障施工，才能使隧道施工按照正常秩序進行，再采用先進的施工技術(shù)，加強施工過程中的質(zhì)量控制，才能使隧道工程的質(zhì)量得到保障，提高隧道工程的使用性能及性。




這種混凝土降溫措施具有立即見效、降溫效果好等優(yōu)點。但因為其施工成本較高，這一方法在建筑工程施工中應(yīng)用范圍較為有限。此外，建筑工程大體積混凝土澆筑過程，建筑工程施工人員注意水化溫升，防護措施的合理應(yīng)用是非常關(guān)鍵的事項。保持混凝土內(nèi)外溫度的平衡，防止水化熱引起混凝土變型現(xiàn)象的出現(xiàn)，并有效防止混凝土表面裂紋產(chǎn)生，終提高建筑工程的混凝土結(jié)構(gòu)強度。另外，施工人員在進行混凝土澆筑過程中，應(yīng)當確?；炷恋膬?nèi)外溫差，保持在25攝氏度左右。根據(jù)土木建筑工程的實際情況，對混凝土溫度控制策略，進行適當選擇。與此同時，在建筑工程大體積混凝土的降溫措施運用中，應(yīng)當對施工時期溫度突然增加或突然減小的環(huán)境條件，進行合理檢查與。在突發(fā)性溫差過大現(xiàn)象出現(xiàn)時，能及時有效地改善建筑工程的施工環(huán)境，阻止環(huán)境異常對混凝土施工的影響。



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