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瑞誠工程橡膠(商洛市分公司)成立以來，一直秉承“做好自己、做好 模數式橋梁伸縮縫產品、同心同德共創(chuàng)美好生活 ”的經營理念，持續(xù)關注技術研發(fā)和制造技術，向社會提供創(chuàng)新優(yōu)質 模數式橋梁伸縮縫產品，為人類創(chuàng)造、便捷、舒適的生活。



針對鋼結構工程對支座的高承載、高抗拉、高抗剪、大轉角的要求，以承載能力為10000kN的支座為例，研究滿足要求的大轉角網架球鉸支座的結構型式、計算方法，運用有限元分析驗證結構設計和計算方法的適宜性，從而獲得大轉角網架球鉸支座的設計方法。球鉸支座球鉸支座在鋼結構工程中，一般用在上部結構與基礎結構的結合處。
上部結構的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎結構，要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力；溫度變化或地震將使結構產生水平剪力和豎向拉力，這些力的傳遞也要靠支座來完成，因此還要求支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力；結構在長期服役過程中，由于受力件的變形或位移，對于某些節(jié)點中心將產生很大的力矩。
對于這些力矩若不采取措施釋放掉，必將對建筑結構產生很大的危害，釋放有害力矩的措施，一般是在節(jié)點處設置鉸接結構和對支座釋放足夠的位移空間，而鉸接性能反應到節(jié)點處的支座上，就是要求支座具有足夠的轉動能力。球鉸支座從以上分析可以看出，應用于鋼結構工程的支座需具備足夠的承載能力、抗拉能力、抗剪能力和轉動能力。
需要指出的是，鋼結構工程要求支座轉角要比用于其它（例如橋梁）工程的支座的轉角大得多。球鉸支座轉角的增大，就普通支座而言，破壞了支座的受力狀況，面?zhèn)髁ψ優(yōu)榫€傳力或點傳力，或支座卡死，不能轉動，將給工程埋下巨大隱患。為了適應工程需要，保證工程，我們開發(fā)了一種大轉角網架球鉸支座。




鋼結構連廊抗震鉸支座的材質，是影響支座質量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多固定型球鉸支座生產廠家就從材料這夫降低成本，但是這個從外觀上不太能看出來，因此會誤導很多人，還是要接受一分錢一分貨，多對比幾家看看，心中自然也會有一桿秤。 采用焊接鏈接方式，施工前應檢查預埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對焊接材料和焊接工藝的要求，支座與預埋鋼板之間不得有空隙，應采取注漿方式予以填充后方可施焊。球鉸支座采用錨固螺栓鏈接時，支承面須預留錨銓孔，預留栓孔中心及對角線位置偏差不得超過正負1mm。 安裝前檢查支座處預埋剛把結構標高和平面定位尺寸是否與設計圖紙一致；球鉸支座地面支撐構件混凝土強度等級不宜低于C30，支撐面四角高差不大于2mm，且平整度達到1/300；球鉸支座安裝前應檢查支座鏈接狀況是否正常，不得任意松動和拆卸出廠臨時固定裝置；




雙向滑動鋼連廊抗震球鉸支座安裝工藝 一、支座支承墊石混凝土強度等級不宜低于C50，墊石高度應考慮安裝、養(yǎng)護和必要時更換支座的方便，墊石頂面四角高差不大于2mm。 二、支座采用套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑應大于套筒直徑加600+20mm，深度應大于套筒長度加600+20mm，預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm。 三、支座安裝時，必須采取可靠措施，確保各支座受力均勻。 四、雙向滑動鋼連廊抗震球鉸支座制造廠應提供支座安裝工藝細則，該細則應符合支座相應技術條件和支座設計圖紙的要求。 強柱弱梁，這是一個從結構抗震設計角度提出的。要求結構柱子的承載力大于梁的承載力，必須是柱子不先于梁破壞，因為梁破壞屬于構件破壞，是局部性的，柱子破壞將危及整個結構的，可能會整體倒塌，球鉸支座作為承上啟下的重要節(jié)點，必須要保證使用中不出現問題，否則會影響整個結構的。



鋼結構球鉸支座的工作原理，是在盆式橡膠支座基礎上，發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。其基本原理是支座的轉角通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來實現。設計轉角遠大于盆式支座，一般為0.01-0.02rad，豐爭穿膊大橋主橋上1000kN的球形支座設計轉角達到0.042rad。球型支座適用于城市立交橋和大跨度公路橋。
尤其是彎橋和寬橋。鋼結構球型支座的主要技術性能：可承受豎向載荷；具有抗豎向拉豎向地震時上下結構不脫節(jié)；具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；可適應徑向、環(huán)向的位移要求；可適應任意方向的轉角要求；減震支座具有良好的減震性能；鋼結構抗震支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F力的縮頸現象，作用在上、下結結構的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓。
不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。球型支座的設計參數：支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；支座的抗水平力為豎向承載力的20%；支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）支座的徑向位移量±20mm-±50mm。




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