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中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)顯示,2020 年國內累計退役的動力電池市場規(guī)模達到100億元。而機構預計,基于保守假設,若未來各類材料價格每年在2021年基礎上2%,則對于2030年動力電池回收總規(guī)模將達1074.3億元。 據(jù)招商證券研報的分析,如果按照動力電池4-6年的使用壽命來測算,2014年生產(chǎn)的動力電池在2018年開始批量進入退役期,預計從2021年開始我國將迎來 批動力電池退役高峰期。 如果基于動力電池4-6年的使用壽命和目前新能源汽車銷量增速來看,業(yè)內預計到2025年后,每年退役電池數(shù)量增長將超百萬量級。去年3月份,“加快建設動力電池回收利用體系”出現(xiàn)在2021年的政府工作報告中,這是有關“動力電池回收”的話題首次登上政府工作報告。 在政策和市場前景的雙重驅動下,大量企業(yè)涌入電池回收行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,2020年是動力電池回收企業(yè)注冊量的高峰期,全年新增2579家,同比增長253.3%;2021年上半年新注冊了9435家,同比增長2611.2%。
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