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欄桿色彩的隱現選擇，也是同樣的道理，絕不可喧賓奪主。景觀護欄的構圖除  了美觀，也和造價關系密切，要疏密相間、用料恰當，每單元節(jié)約一點，總體相當可觀  。景觀護欄的設計要求低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時做成波浪形的，有時直桿 
朝上，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養(yǎng)護；中  欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過14厘米在不須防鉆的地方，構圖的優(yōu)美是關鍵，但這  不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的問題，此外；中欄的上檻要考慮作為扶  手使用，憑欄遙望，也是一種享受；高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。




景觀護欄的構圖還要服從環(huán)境的要求。例如橋欄，平曲橋的景觀護  欄有時僅是二道橫線，與水的平橋造型呼應，而拱橋的景觀護欄，是循著橋身呈拱形的 ，景觀護欄的構圖橋梁景觀護欄是一種長形的、連續(xù)的構筑物，因為設計和施工的要  求，常按單元來劃分制造。景觀護欄的構圖要單元好看；更要整體美觀，在長距離內連續(xù)  的重復，產生韻律美感，因此某些具體的圖案、標志，例如動物的形象、文字往往不如  抽象的幾何線條組成給人感受強烈。景觀護欄的構圖還要服從環(huán)境的要求。例如橋欄，  平曲橋的欄桿有時僅是二道橫線，與水的平橋造型呼應，而拱橋的欄桿，是循著橋身呈 拱形的。 



防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公  路路肩上的護欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路  外。  中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央  分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。安裝橋梁護欄支架：鋼板焊接支架安  裝方便，安裝費用低。 
防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。  防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程  造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包 
括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。景觀護欄


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