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11年來，鑫騰金屬制品(商洛市分公司)一直堅定不移地致力于“向用戶提供各種各樣的 鋼絲繩護欄產(chǎn)品，其 鋼絲繩護欄產(chǎn)品質(zhì)量超過了國際標準。今年公司投入大量資源，通過先進的生產(chǎn)設備、和測試設備，建立新工廠，提高標準和定制 鋼絲繩護欄產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。也保證了每一道工序的科學性。在未來，我們正努力成為全球客戶喜愛的品牌，并始終堅持以“創(chuàng)新和綠色邏輯”為核心的核心經(jīng)營戰(zhàn)略。
不銹鋼護欄立柱抗撞能力有多大
不銹鋼立柱的材質(zhì)主要采用的是201,304,316等之類的支撐，不銹鋼立柱主要由主體鋼材，頭部，還有一些透明爪件，立柱穿管卡子，立柱地板和一些需要裝飾固定的螺絲之類的，一般我們能看到的在公園，商場里面運用的比較的多一些，但是每個型號的不銹鋼的運用也是有所區(qū)別的。
201的是不銹鋼當中比較的便宜的，相對于其他的放腐蝕能力稍的弱一些，適合使用在室內(nèi)，304的就是適合在公園等場所使用，比如在海邊，鹽度很強的地區(qū)我們就采用好的316的材質(zhì)的不銹鋼來使用。
在不銹鋼立柱的選擇們除了對于價格的參考以外還要針對于立柱的所在的防撞能力進行一定的考察，我們可以看到在不同的場所的管狀的身形都有很大的不同，管狀的是常見的，根據(jù)我們手握的感覺來進行設計的，還有就是針對于一些危險地方采用的就是扁鋼形狀的，防止墜落。在安設位置的時候要根據(jù)結構造型進行綜合考慮，按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄，根據(jù)所在的場所添加立柱，為了大家的著想！
兩種材質(zhì)立柱該如何選擇
我公司一直以來追求的目標的就是以市場同樣的價錢，來進行服務，質(zhì)量的，誠經(jīng)營，服務至上的經(jīng)營之道來進行企業(yè)的銷售。
不銹鋼立柱與鋁合金立柱在工業(yè)當中的使用都比較的廣泛，主要是因為這兩種都有很好的耐腐蝕性以及很強的抗氧化能力，經(jīng)久耐用，可以進行的產(chǎn)品定制。
在選擇這兩種的時候有所疑慮是很正常的，那么可以從以下幾個點來觀察，不銹鋼立柱主要用來作為欄桿的扶手，一般都是通過焊接或者是螺絲固定等方式來進行固定。同樣的規(guī)格和尺寸的情況下，不銹鋼的強度要比路合金的要好。但是鋁合金立柱一般會開有膠條槽口，便于密封，使用在衛(wèi)生間比較的好，而不銹鋼的密封則不會有槽口。
一、護欄立柱改造方案
在對2006年以前修建的高速公路進行改擴建或大修養(yǎng)護時，需要對護欄進行重新設置或者對原有護欄進行改造才能達到新規(guī)范的要求。如果拆除原有舊護欄，全部設置成符合新規(guī)范的護欄，不僅提高了工程造價，還造成了的浪費。
目前對公路改擴建或大修養(yǎng)護過程中護欄高度不足的問題有的研究基礎，例如加長鑄鋼立柱、增加立柱等。
如何合理再利用原有的舊護欄并將其升級改造成符合新規(guī)范要求的護欄呢?在著手進行改造方案設計之前，先明確幾個改造原則：①防撞等級一位；②節(jié)約成本，充分利用原有護欄構件；③構件加工方便，施工簡單易操作。
綜合考慮護欄防撞性能、改造成本、施工難易程度以及社會經(jīng)濟效益等多方面因素，采用在原護欄基礎上加密立柱并在原有護欄板上層增加一層護欄板，將原來的護欄改造成雙層雙波護欄。
雙層雙波護欄改造方案的要點是加密立柱后在原有護欄板上層增加一層護欄板，改造完成后形成雙層雙波護欄，護欄改造的主要內(nèi)容如下：①保留原有護欄板、立柱、防阻塊及螺栓；②增加新立柱、防阻塊及護欄板，其中防阻塊和護欄板使用路側拆除護欄構件。
雙層雙波護欄設計理念是較大限度地利用原有高速公路護欄構件，保留所有原有的分隔帶護欄設施，同時充分利用拓寬工程拆除的路側護欄構件，使改造后的護欄具有較高的防撞性能。改造后的雙層雙波護欄具體參數(shù)如下：①護欄立柱間距由4m改為2m；②雙層護欄下層護欄中心距離路緣石頂面高度為60cm，上層護欄中心距離路緣石頂面高度為100cm；③新增護欄立柱規(guī)格為φ114mmX4.5mmX2550mm，在原有護欄立柱之間打入，立柱上安裝上下2個防阻塊分別與兩層護欄板進行連接；①增加的防阻塊和護欄板與拓寬工程拆除的路側防阻塊和護欄板規(guī)格相同，即防阻塊196mmX178mmX200mmX3mm，護欄板4320mmX310mmX85mmX3mm。
雙層雙波護欄的優(yōu)點是改造后護欄整體防撞性能較高，相同防撞等級內(nèi)對于大型貨車和客車的防護具有較高的性，并充分利用了原護欄，對原有護欄損壞少。雙層雙波護欄的缺點是需要新增長度為2550mm的立柱，需要對其進行打入施工；需對原有護欄板中心進行打孔。
改造后的雙層雙波護欄能否達到新規(guī)定的要求，按照JTU/TF83-1-2004規(guī)定，需要對其性能進行驗證。護欄性能評價包括計算機有限元仿真模擬試驗和實車碰撞試驗兩部分，有限元仿真的評價方法是通過建立多種車輛和護欄有限元仿真模型，運用多次碰撞試驗數(shù)據(jù)對仿真模型計算結果進行比對，對采用有限元仿真方法評價護欄性能的可行性進行分析，大量的對比分析結果表明：仿真計算可以車輛行駛軌跡、結構防護導向、乘員風險和動態(tài)變形等護欄評價的各項指標，仿真結果與試驗結果一致，誤差在10%以內(nèi)。
二、不銹鋼橋梁護欄的上色方法
鑄鋼防撞立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于不銹鋼橋梁護欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進行裝扮的，良好的顏色對于不銹鋼橋梁護欄的外部的裝飾的效果是非常好的，不銹鋼橋梁護欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護欄的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進行統(tǒng)一看一下吧：
不銹鋼護欄進行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護欄作業(yè)多樣化的關鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，壯美。這也是大橋為了防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設計的。
不銹鋼橋梁護欄的顏色是比較重要的，是決定著不銹鋼橋梁護欄是不是美觀的一個比較重要的標志，對于不銹鋼橋梁護欄而言多的是要它的效果，實現(xiàn)它的各種各樣的功能，這樣的話不銹鋼橋梁護欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。
