精密鋼管如果出現(xiàn)了生銹的情況，會使得鋼管的性能大大降低。但是想要避免它生銹就需要我們在日常中做好一下這些。1、有些貨車的車廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時候是否磨損，那么裝車在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車廂底板隔開。2、管材在堆放時要注意，盡量找干凈通風的地方放置，尤其是工程客戶購買的材料放置現(xiàn)場，應避免和其他易揮發(fā)的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對于管材表面的滲透變質。3、在使用管材時，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對不銹鋼精密鋼管有影響。
       精密鋼管在出廠前是需要進行淬透的，但是有些因素會影響其淬透性，這些因素都有哪些呢？1.碳含量在碳鋼中，共析鋼的臨界冷速小，淬透性 ；亞共析鋼隨碳含量減少，臨界冷速增加，淬透性降低；過共析鋼隨碳含量增加，臨界冷速增加，淬透性降低。2.合金元素除鈷以外，其余合金元素溶于奧氏體后，降低臨界冷卻速度，使C曲線右移，提高鋼的淬透性，因此10#精密管往往比碳鋼的淬透性要好。3.奧氏體化溫度提高奧氏體化溫度，將使奧氏體晶粒長大、成分均勻，可減少珠光體的生核率，降低10#精密管的臨界冷卻速度，增加其淬透性。淬透性的好壞對精密鋼管的影響很大，所以大家在對其進行淬透時要嚴格遵守流程。

        2、氧化與脫碳、過熱與過燒。3、硬度不足。造成淬火工件硬度不足的原因如下。（1）加熱溫度過低，保溫時間不足。檢查金相組織時，在亞共析鋼中可以看到未溶鐵素體，在工具鋼中可以看到較多未溶碳化物。（2）?表面脫碳引起表面硬度不足。磨去表層后所測得的硬度比表面高。（3）?冷卻速度不夠，在金相組織上可以看到黑色屈氏體沿晶界分布。（4）鋼材淬透性不夠，截面大處淬不硬。（5）采用中斷淬火時，在水中停留時間過短，或自水中取出后，在空氣中停留時間過長再轉人油中，因冷卻不足或自回火而導致硬度降低。（6）工具鋼淬火溫度過高，殘余奧氏體量過多，影響硬度。精密鋼管當出現(xiàn)硬度不足時，應分析其原因，采取相應的措施。其中由于加熱溫度過高或過低引起的硬度不足，除對已出現(xiàn)缺陷進行回火，再重新加熱淬火補救外，應嚴格管理爐溫測控儀表，定期按計量傳遞系統(tǒng)進行校正及檢修。
         4、精密鋼管硬度不均，硬度不均勻就是工件淬火后有軟點，產(chǎn)生淬火軟點的原因如下：（1）?工件表面有氧化皮及污垢等；（2）淬火介質中有雜質，如水中有油，使淬火后產(chǎn)生軟點；（3）工件在淬火介質中冷卻時，冷卻介質的攪動不夠，沒有及時趕走工件的凹槽及大截面處形成的氣泡而產(chǎn)生軟點；（4）滲碳件表面碳濃度不均勻，淬火后硬度不均勻；（5）淬火前原始組織不均勻，例如有嚴重的碳化物偏析，或原始組織粗大，鐵素體呈大塊狀分布。對前三種情況，可以進行一次回火、再次加熱，在恰當?shù)睦鋮s介質及冷卻方法的條件下淬火補救。對后兩種情況，如淬火后不再加工，則一旦出現(xiàn)玦陷，很難補救。對尚未成形加工的工件，為了碳化物偏析或粗大，可用不同方向的鍛打來改變其分布及形態(tài)。對粗大組織可再進行一次退火或正火，使組織細化及均勻化。
         5、組織缺陷，有些零件，根據(jù)服役條件，除要求一定的硬度外，還對金相組織有一定的要求，例如對中碳或中碳合金鋼淬火后馬氏體尺寸大小的規(guī)定，可按標準圖譜進行評級。馬氏體尺寸過大，表明淬火溫度過髙，稱為過熱組織。對游離鐵索體數(shù)量也有規(guī)定，過多表明加熱不足，或淬火冷卻速度不夠。其他如工具鋼、髙速鋼，也相應地對奧氏體晶粒度、殘余奧氏體量、碳化物數(shù)量及分布等有所規(guī)定。對這些組織缺陷也均應根據(jù)淬火具體條件分析其產(chǎn)生原因，采取相應措施及補救。但應注意，有些組織缺陷還與淬火前的原始組織有關。例如粗大馬氏體，不僅淬火加熱溫度過髙可以產(chǎn)生，還可能由于淬火前的熱加工所殘留的過熱組織遺傳所致，因此，在淬火前應采用退火等辦法過熱組織?；鼗鹑毕菖c，生產(chǎn)中常見的回火缺陷有：硬度過高或過低，硬度不均勻，以及回火產(chǎn)生變形及脆性等。回火硬度過高、過低或不均勻，主要是由于回火溫度過低，過髙或爐溫不均勻所造成的?；鼗鸷笥捕冗^高還可能是由于回火時間過短。這類問題可以通過調整回火溫度等來控制。硬度不均勻的原因，可能是由于一次裝爐量過多，或選用加熱爐不當所致。如果回火在氣體介質爐中進行，爐內應有氣流循環(huán)風扇，否則爐內溫度不可能均勻。回火后工件發(fā)生變形，常由于回火前工件內應力不平衡，回火時應力松弛或產(chǎn)生應力重新分布所致。要避免回火后變形，或采用多次校直多次加熱，或采用壓具回火等措施。