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以下是:陜西商洛TD160斗式機(jī)供貨商訂購的圖文介紹



陜西商洛總體布置和結(jié)構(gòu)特征 一臺螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動裝置三大部分組成，本公司不提供電器開關(guān)及電機(jī)啟動設(shè)備。陜西商洛 螺旋機(jī)本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下，出廠總裝時將中間節(jié)按長度長短依次排列，長的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同長度的中間節(jié)則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。 以補(bǔ)償螺旋軸長度的誤差和適應(yīng)溫度的變化。陜西商洛螺旋面的形式有實(shí)體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接和花鍵聯(lián)接，保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。




陜西商洛LC型垂直螺旋輸送機(jī)是工農(nóng)業(yè)各部門機(jī)械化運(yùn)輸工作的主要機(jī)組，可使運(yùn)輸工作減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率，應(yīng)用范圍很廣。陜西商洛垂直螺旋輸送機(jī)中的力學(xué)問題當(dāng)垂直螺旋以角速度w旋轉(zhuǎn)時，位于螺旋上面的質(zhì)量為m的物料顆粒隨之旋轉(zhuǎn)。此時作用在物料顆粒上的離心力F=mw2r，在F的作用下，物料顆粒運(yùn)動有以下三種可能性：當(dāng)離心力F沿螺旋表面的分力小于物料顆粒與螺旋表面的靜摩擦力時，物料顆粒將始終與螺旋一道旋轉(zhuǎn)，不會靠擾槽壁，因而不可能被向上推動粒向槽壁靠擾。但若物料顆粒與外殼之間的摩擦力不夠大時，物料顆粒也將與螺旋一道旋轉(zhuǎn)，但不可能向上推進(jìn)。當(dāng)物料顆粒與槽壁之間的摩擦力足夠大時，物料顆粒將與螺旋表面發(fā)生滑動，并沿相反方向的螺旋形軌道上升，物料顆粒被垂直螺旋推動，從而達(dá)到垂直輸送的目的。物料顆粒與槽壁之間的摩擦力大小取決于F。因此垂直式螺旋輸送機(jī)垂直螺旋軸的轉(zhuǎn)速必須高于物料顆粒能夠向上推送的值，否則輸送不可能進(jìn)行。




衡泰重工機(jī)械制造(商洛市分公司)提倡“團(tuán)結(jié)進(jìn)取，發(fā)展創(chuàng)新”，發(fā)展企業(yè)規(guī)模、完善自身素質(zhì)，吸取新的先進(jìn)技術(shù)，在 螺旋輸送機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量、價格及售后服務(wù)方面真誠與廣大客戶合作。 公司自成立起，本著“平等互利、互惠發(fā)展”的原則，贏得廣大客戶的青睞和厚愛。我們在產(chǎn)品質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，在售后服務(wù)上24小時熱線服務(wù)確保為您的生產(chǎn)提供方便。 我們以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),平實(shí)的價格真誠期待您的光臨!



陜西商洛螺旋輸送機(jī)(GL型)不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料，因?yàn)檫@些物料在輸送時會粘結(jié)在螺旋上，并隨之旋轉(zhuǎn)而不向前移動或者在吊軸承處形成物料的積塞，而使陜西商洛螺旋機(jī)不能正常工作。   陜西商洛螺旋輸送機(jī)(GL型)直徑從200毫米到500毫米，共有五種規(guī)格，長度從4米到70米，每隔0.5米一檔，選型時符合標(biāo)準(zhǔn)公稱長度，特殊需要可在選配節(jié)中另行提出。




陜西商洛水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計特點(diǎn)： 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚?，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、陜西商洛螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面 化，使料流順暢無阻礙。 5、陜西商洛螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式?？梢曉O(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。


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