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　　各國近年來車禍造成的生命財(cái)產(chǎn)損失之所以逐漸降低，各種新型交通護(hù)欄的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用功不可沒 陜西商洛防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施?；陉兾魃搪宸雷沧o(hù)欄對高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和交通中的巨大促進(jìn)和維護(hù)作用，世界各國在陜西商洛護(hù)欄研究和應(yīng)用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%;法國和西班牙也下降了20%左右;英國的車禍死亡率由1.8人/億車輛降至1.1人/億車輛。雖然有些人很不喜歡陜西商洛防撞護(hù)欄的存在，因?yàn)檫@些護(hù)欄總是阻礙他們想隨時(shí)過馬路的方便，但是正是這些不怎么討人喜歡的陜西商洛防撞護(hù)欄為城市做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。


橋梁欄桿



　　在開展對陜西商洛橋梁護(hù)欄裝飾時(shí)需要注意這幾個(gè)方面：對陜西商洛橋梁護(hù)欄開展裝飾，注意陜西商洛橋梁護(hù)欄存在感及壓迫感。達(dá)到性應(yīng)用情況下，需對陜西商洛橋梁護(hù)欄外觀及外型開展優(yōu)化，以便其能和當(dāng)?shù)貓@林景觀和人文現(xiàn)象相配制相調(diào)合根據(jù)反復(fù)檢測，采用組合型陜西商洛橋梁護(hù)欄、塑造藤類植物以擋住陜西商洛橋梁護(hù)欄表面亮度等方式，可以防止陜西商洛橋梁護(hù)欄對駕駛所組成的壓迫感。對陜西商洛橋梁護(hù)欄開展裝飾時(shí)，必須綜合考慮陜西商洛橋梁護(hù)欄滲透性，因?yàn)閺牡缆穬?nèi)部結(jié)構(gòu)狀況的角度看，車?yán)锼境巳藛T所見的是持續(xù)移動(dòng)狀況，包括陜西商洛橋梁護(hù)欄的特性和色彩，而非細(xì)節(jié)構(gòu)造，這便要求陜西商洛橋梁護(hù)欄具備的滲透性及與周邊風(fēng)景相調(diào)合。




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