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有三個方面： 活塞組方面的原因： 1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2. 活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3. 活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。 4. 活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時積 炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 氣缸套方面的原因： 1. 氣缸套的圓度、
有雜質堵塞雖然進油量受到一定影響，機油壓力也有所降低，但仍在規(guī)定范圍內，當機油粘度過大時機油集濾器會進一步堵塞，從而使機油壓力再度下降并低于規(guī)定值，則機油壓力過低；有的柴油機機油壓力顯示裝置的傳感器設在潤滑油路的末端，通過濾清器困難時，則機油壓力降低。當?shù)陀谝?guī)定值時，則機油壓力過低。然后，應再進一步查清機油過稠的原因（機油牌號選用與季節(jié)是否適合、機油變質等）和油道阻塞情況（如濾節(jié)、濾網(wǎng)、風冷散熱器等）。查明后，應予以排除。 如果機油溫度高時機油壓力下降，說明機油粘度過小，或磨擦機件配合間隙較大或有泄漏處。應進而查明粘度變小的原因（如機油牌號選用不適當，機油質量低劣，粘度溫度穩(wěn)定性差，也有可能是柴油與機油混合而沖淡了機油之故），觀察是否有漏油處，或發(fā)動機使用較久而壓力潤滑的配合機件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過大，應進而查明后，予以針對性處理。 （2）按設備投入使用期判斷
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率之和，還需要考慮每臺用電器的啟動功率。對于需要發(fā)電機組的人來說，到底是選擇租賃發(fā)電機還是選擇買一臺發(fā)電機，確實是個很頭痛的問題。很多人倒在這兩個問題中間不斷的徘徊和思考，遲遲下不了決定。 其實主要是考慮你要使用的時間及頻率，站在需求方面來講當然是租比較劃算了！以下是租賃的兩大優(yōu)勢！發(fā)電機租賃，是一種以一定費用借貸實物的經(jīng)濟行為。在這種經(jīng)濟行為中，出租人將自己所擁有的某種物品交與承租人使用，承租人由此獲得在一段時期內使用該物品的權利，但物品的所有權仍保留在出租人手中。承租人為其所獲得的使用權需向出租人支付一定的費用(租金)。發(fā)電機租賃對你有什么好處？好處就是你不需要花大價錢去買著用，你買了不一定用多久，不用了就浪費了。1、工作特性： 表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機的重要依據(jù)。 2、空載特性： 發(fā)電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三
