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二. 陜西商洛防腐螺旋管沖壓成形 沖壓成形螺旋鋼管彎頭是早應(yīng)用于批量生產(chǎn)無縫彎頭的成形工藝，目前，在常用規(guī)格的彎頭生產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規(guī)格的彎頭中因生產(chǎn)數(shù)量少、壁厚過厚或過薄。產(chǎn)品有特殊要求時(shí)仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機(jī)在模具中直接壓制成形。在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內(nèi)芯及端模裝入管坯，上模向下運(yùn)動(dòng)開始?jí)褐?，通過外模的約束和內(nèi)模的支撐作用使彎頭成形。 與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者；沖壓彎頭在成形時(shí)外弧處于拉伸狀態(tài)，沒有其它部位多余的金屬進(jìn)行補(bǔ)償，所以外弧處的壁厚約減薄10％左右。但由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn)，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。 沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。 冷擠壓彎頭的成形過程是使用專用的彎頭成形機(jī)，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推動(dòng)下，管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動(dòng)而完成成形過程。




陜西商洛螺旋管在鋼結(jié)構(gòu)是土木工程的主要結(jié)構(gòu)形式之隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，其發(fā)展極為迅速，鋼結(jié)構(gòu)在土木工程各個(gè)領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用，如高層和超高層建筑等。普通鋼結(jié)構(gòu)在土木工程中的主要應(yīng)用如下。 1.大跨結(jié)構(gòu)大跨結(jié)構(gòu)( large span structure)可以充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、自重輕的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)跨度越大，自重在荷載中所占的比例就越大，減輕結(jié)構(gòu)的自重會(huì)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)減輕橫梁自重有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。因此，鋼結(jié)構(gòu)在大跨度空間結(jié)構(gòu)和大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中得到廣泛的應(yīng)用。所采用的結(jié)構(gòu)體系主要有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、張拉整體結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)、雜交結(jié)構(gòu)及預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)等。大跨結(jié)構(gòu)主要用于飛機(jī)庫、汽車庫、火車站、大會(huì)堂、體育館、展覽館、影劇院等。


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