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油泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速取決于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,一般是常數(shù),但其轉(zhuǎn)速不能超過(guò)某一極w值,否則將發(fā)生吸油不足和氣蝕現(xiàn)象。其轉(zhuǎn)速也不能低于某一極限值,否則將使相對(duì)翻損增大,容積效率顯著降低,以致影響正常工作。
油馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速取決于供入流量和本身排量的大小,一般是可變的,但其小值受 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的限制,而 轉(zhuǎn)速則受使用壽命和機(jī)械效率的限制。
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。
故障產(chǎn)生的原因:
1.電動(dòng)機(jī)接線錯(cuò)誤,系統(tǒng)壓力上升時(shí),噪音增大
2.電動(dòng)機(jī)線圈繞組故障
3.電動(dòng)機(jī)軸承損壞
排除方法:
1.更換連接軸承
2.更換或修理電動(dòng)機(jī)
3.重新參照接線圖接線
二.升降機(jī)支腿噪音
移動(dòng)式升降機(jī)在進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)將支腿打開(kāi),這種情況下,如果支腿缺少黃油,會(huì)產(chǎn)生噪音。
解決方案:檢查支腿性能是否良好,即使打磨黃油,增加其潤(rùn)滑性。
三、升降機(jī)油缸噪音
1.油位過(guò)低,從濾油網(wǎng)或接頭連接處吸入空氣到油液內(nèi)
2.連軸器松動(dòng)
3.油缸內(nèi)部故障
4.油缸電動(dòng)機(jī)安裝不同心
5.從電動(dòng)機(jī)使動(dòng)軸處吸入空氣
6.油污堵塞濾油網(wǎng)
7.回油管松動(dòng)吸入空氣或油管在油面上,混入空氣到油液中
排除方法:
1.同心度應(yīng)調(diào)至0.1MM以內(nèi)
2.修正連軸器
3.修理或更換油泵
4.增加油量在濾油綱和接頭位置400mm以上
5.更換轉(zhuǎn)動(dòng)軸密封圈
6.清洗濾油網(wǎng),過(guò)濾油液
7.鎖緊回油管路,將回油管加長(zhǎng)伸入到油面之下
1.油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí),須及時(shí)排盡空氣。
2.缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí),須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。
四.升降機(jī)溢流閥噪音
1.溢流閥的先導(dǎo)閥前腔內(nèi)存有空氣
2.溢流閥主閥心上阻尼孔被油污物堵塞
3.先導(dǎo)閥與閥座配合拉傷不密合
4.彈簧變形或裝錯(cuò)
5.遙控口油流量過(guò)大
6.液壓油粘度過(guò)低或過(guò)高
7.與回路中元件產(chǎn)生共振
排除方法:
1.加強(qiáng)密封,反復(fù)升降調(diào)試壓力幾次排氣
2.清洗閥體,使阻尼孔通暢
3.修理或更換
4.檢修和更換彈簧
5.減少遙控口流理
6.更換油液
7.其它元件壓力設(shè)定不能與溢流閥壓力設(shè)定值相近
五.升降機(jī)管路噪音
管路噪音通常都是因?yàn)橐簤汗苈匪缽澾^(guò)多或固定卡套松脫所造成。
因此,在液壓管路部線上要盡量避免死彎,及時(shí)檢查卡套松緊。
六.路面噪音
如果輪胎碾壓在易產(chǎn)生噪音的物體上,也會(huì)產(chǎn)生噪音。
解決方案:做好升降機(jī)作業(yè)前檢查工作,及時(shí)清理地面雜物,尋找平坦、堅(jiān)實(shí)的地面進(jìn)行高空作業(yè)。
現(xiàn)在升降機(jī)在高空作業(yè)中的使用頻率較高,故障發(fā)生率也在增加,保養(yǎng)和維護(hù)也是必不可少的,使用中警惕小故障,做好提前及時(shí)處理工作.