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還有GB/T17396-2007(液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管)、陜西商洛本地GB3093-1986(柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管)、陜西商洛GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管)、陜西商洛本地GB/T3094-1986(冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管)、陜西商洛同城GB/T8713-1988(液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管)、陜西商洛本地GB13296-2007(鍋爐、陜西商洛熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管)、陜西商洛本地-1994(結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管)、陜西商洛-1994(流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管)GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管)、陜西商洛當(dāng)?shù)谹PI SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范)等。



大口徑無(wú)縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行專門熱處理,冷卻后直接交貨,稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃,之后一般在空氣中自然冷卻,因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。 所不同的是因?yàn)闊彳垼ㄥ懀┙K止溫度有高有低,不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格,因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。目前不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制,由于終軋溫度控制很嚴(yán)格,并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施,因而鋼的晶粒細(xì)化,交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無(wú)扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個(gè)道理,熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材,由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮,




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無(wú)縫鋼管主要變化如下: ———增加了普通鋼管外徑232、陜西商洛267(267.4)、陜西商洛同城302、陜西商洛318.5、陜西商洛附近368、陜西商洛419、陜西商洛當(dāng)?shù)?73、陜西商洛附近699、陜西商洛711、陜西商洛附近720、陜西商洛附近762、陜西商洛同城788.5、陜西商洛附近813、陜西商洛當(dāng)?shù)?64、陜西商洛同城914、陜西商洛當(dāng)?shù)?65、陜西商洛本地1016; ———修改了普通鋼管的上限; ———修改了表1、陜西商洛本地表2中的單位長(zhǎng)度理論重量; ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0.5、陜西商洛同城0.6、陜西商洛當(dāng)?shù)?.7、陜西商洛附近0.8、陜西商洛本地0.9; ———增加了全長(zhǎng)允許偏差+150mm 等級(jí); ———將“橢圓度”改為“不圓度”,增加了“不圓度”的計(jì)算公式; ———通常長(zhǎng)度范圍的上限由原來(lái)的“12000mm”改為“12500mm”; ———修改了實(shí)際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。




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