水下打撈有一些常見的方法在緊急情況下，打撈隊未趕到現(xiàn)場，我們可以先了解這些方法做好準(zhǔn)備，為打撈隊節(jié)省時間。 1.封艙抽水打撈：潛水員將沉船艙蓋拿出水面并切割出和略大于水泵管的圓孔，然后把水泵管套進(jìn)圓孔，潛水員將水泵放進(jìn)艙內(nèi)并蓋好艙蓋，Z后用棉絮進(jìn)行堵漏并抽水，這時沉船艙內(nèi)的水排出來，空氣進(jìn)入艙內(nèi)，沉船慢慢便有了自浮能力，該方法省時，省力。 2.浮箱打撈法：潛水員將若干個浮筒安裝在水下沉船兩側(cè)，安裝時如有需要可動用水下切割開孔增加受力點；給浮箱充氣，借浮力將沉船浮出水面，抽出沉船艙的積水后沉船即自浮，此打撈法浮力較大，可靠，施工方便。

水下打撈作業(yè)的相關(guān)知識 在日常生活中，大多數(shù)人基本上不接觸潛水打撈作業(yè)。各地事故資訊中都有關(guān)于潛水打撈作業(yè)的傳言。至于如何需要專業(yè)的潛水和打撈，很難想象潛水員在水下打撈墜落的汽車、沉船和人員時會遇到多少困難、危險甚至生命威脅。 專業(yè)潛水打撈作業(yè)公司由多名專業(yè)潛水打撈作業(yè)人員組成。潛水和打撈操作員每年都會處理許多水下救援事故。普通人很難想象潛水員和打撈人員的艱辛。水下環(huán)境不同于地面。寒冷、黑暗、缺乏參考和標(biāo)記，容易迷路。潛水打撈作業(yè)人員在一些緊急救援任務(wù)中，用生命和時間賽跑。

水下打撈施工概括：垮塌的殘留物經(jīng)過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區(qū)域內(nèi)，影響下步鋼棧橋平臺、樁基、圍堰施工，同時對通航存在重大隱患，海事部門對垮塌棧橋進(jìn)行現(xiàn)場查看后要求對航道內(nèi)的殘留物進(jìn)行打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。 本區(qū)域水深平均13米，不利的氣象原因有大風(fēng)，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數(shù)量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時作業(yè)，水下情況復(fù)雜具有一定的危險性和不可預(yù)見性。