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40cr無縫管用途
這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
無縫鋼管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
焊接式:對通常承插式的管件與配套進行環(huán)狀氬弧焊,起密閉作用,完成配套連接!快接法蘭式:對法蘭與配套進行環(huán)狀氬弧焊,用快夾使法蘭間的密封墊壓縮,起密閉作用,完成配套連接!錐螺紋式:對外螺紋套與配套進行環(huán)狀氬弧焊,內螺紋管件以錐紋連接起密閉作用,完成配套連接!可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環(huán)境。
限位壓縮式:配管采用翻邊或端口焊環(huán),連接方式為活接或半活接連接,將橡膠密封圈限位密封壓縮20%-30%后,進入金屬密封槽,采用限位密封來保護密封元件!可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環(huán)境。 熱縮式管件:管道連接時,可以采用現(xiàn)場焊接。工地現(xiàn)場無法處理焊接點,采用熱縮式管件作補充密封,在在熱力的作用下收縮,從而達到縮式密封。
限位壓縮式:配管采用翻邊或端口焊環(huán),連接方式為活接或半活接連接,將橡膠密封圈限位密封壓縮20%-30%后,進入金屬密封槽,采用限位密封來保護密封元件!可用于地基下沉、高溫高壓等惡劣環(huán)境。 熱縮式管件:管道連接時,可以采用現(xiàn)場焊接。工地現(xiàn)場無法處理焊接點,采用熱縮式管件作補充密封,在在熱力的作用下收縮,從而達到縮式密封。
九晨鋼鐵制造(商洛市分公司)服務于多家企業(yè)單位, 球墨鑄鐵管產品覆蓋國內三十多個省、市地區(qū)。成熟的 球墨鑄鐵管生產工藝,現(xiàn)代化的生產設備,完善的測試手段,以及良好的質量管理體系,確保給用戶提供好品質、可靠、低價位、經得住考驗的 球墨鑄鐵管產品。秉承“用心生產”的企業(yè)情懷,立足 球墨鑄鐵管市場、順應時代、不斷做強做優(yōu)。