橋梁伸縮縫通常具有對接伸縮縫裝置根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)形式和受力特性可分為兩種:填料對接縫型和埋入式對接縫型。嵌縫對接伸縮裝置采用瀝青、木材、麻棉、橡膠等材料進行嵌縫,伸縮體在任何情況下都承受壓力。這種膨脹裝置一般用于常規(guī)橋梁工程,膨脹量小于40mm,但比較少見。橋梁伸縮縫利用不同形狀的鋼構(gòu)件嵌入固定不同形狀的膠條(帶),通過膠條(帶)的拉伸和壓縮變形來吸收梁體的變形。膨脹體可以處于壓縮狀態(tài)或張緊狀態(tài)。對于不同的結(jié)構(gòu)體系,伸縮縫之間的距離是不同的。合理選擇合適的伸縮間隙非常重要。間隙越大,越容易損壞彈性裝置。選擇的間隙過大或過小,調(diào)整間隙時不考慮設(shè)備溫度。尤其是扁平橡膠彈力器材容易損壞。即使是連續(xù)的橋面,橋面的鋪裝也會經(jīng)常出現(xiàn)裂縫。GQF-MZL型數(shù)法橋梁伸縮縫設(shè)備是由熱軋一體成型的異型鋼計劃的橋梁伸縮縫設(shè)備。GQF-C,GQF-Z,GQF-L,GQF-F型伸縮縫設(shè)備適用于伸縮量小于80mm的橋梁接縫。GQF-MZL型伸縮縫設(shè)備由側(cè)梁同時,GQF-MZL型數(shù)法橋梁伸縮縫設(shè)備是由熱軋一體成型的異型鋼計劃的橋梁伸縮縫設(shè)備。GQF-C,GQF-Z,GQF-L,GQF-F型伸縮縫設(shè)備適用于伸縮量小于80mm的橋梁接縫。GQF-MZL型伸縮縫設(shè)備由側(cè)梁,中梁和橫梁組成。由聯(lián)動機構(gòu)組成的模塊化橋梁伸縮縫設(shè)備,適用于伸縮范圍為80mm-1200mm的大中型橋梁。
設(shè)計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30~40mm。均不用改變原梁端結(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。
設(shè)計時,必須對梁端結(jié)構(gòu)進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上。
同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。(3)SF梳齒形橋梁伸縮縫具有極好的防水、防塵性能。鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層。
并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達到極好的防水防塵作用,有效地保護橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從構(gòu)造上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件,伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動。
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單組式橋梁伸縮縫規(guī)格尺寸
選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與使用壽命關(guān)系很大,在設(shè)計時應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。
當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時,選用伸縮縫規(guī)格比較容易,但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時,須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量,選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個矢量當(dāng)中的一個。
與接縫平行的矢量:△Lp=△L.cosβ
與接縫垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ
β=45゜ ∽135°
△Lr是選用橋梁伸縮縫規(guī)格的依據(jù), △Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯動完成,對伸縮縫的選用無太大的影響。
例:設(shè)計橋梁沿結(jié)構(gòu)中心線位移95mm,伸縮縫與其斜交40°,按公式計算△Lr=73mm,△Lp=61mm選用本型號的橋梁伸縮縫是適用的。