以下是儋州市高速公路GPZ(KZ)橋梁支座-實(shí)業(yè)廠家的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻,讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)不容錯(cuò)過。


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盆式橡膠支座與板式橡膠支座均為橋梁支座的分支,現(xiàn)場(chǎng)分具體情況選擇使用。 1、盆式橡膠支座在安裝時(shí),應(yīng)檢查產(chǎn)品合格中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo),如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí),不得使用。 2、支座下設(shè)置的支承墊石,混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確,表面平整,在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi),其相對(duì)誤差不得超過3mm,避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 3、安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈,用于硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 4、將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上,盆式橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。 5、當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同,順橋向有縱坡時(shí),支座安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定處理。




公路盆式橡膠支座則是一種新型支座,使用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn),來實(shí)現(xiàn)橋梁上部的滾動(dòng),一起依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)水平位移,盆式橡膠支座所接受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān),而直接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),橡膠處于三向束縛狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量比無側(cè)向束縛的抗壓彈性模量增大近20倍因此,適用于大跨度、大噸位、支座反力大,的箱梁橋、斜拉橋和懸索橋。盆式橡膠支座因?yàn)槠渚哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊、摩擦系數(shù)小、承載力大、重量輕、結(jié)構(gòu)高度小滾動(dòng)、滑動(dòng)靈敏、成本低等優(yōu)點(diǎn),通常采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時(shí)能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。公路盆式橡膠支座可萬向承載,可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距,支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離。



盆式橡膠支座價(jià)格影響因素: 1、內(nèi)部鋼板 鋼板是盆式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接 2、所采用的橡膠的膠質(zhì) 目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,客戶壓價(jià)厲害,許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本,采用劣質(zhì)橡膠,這個(gè)從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,黝黑,用手指按壓能感覺到一點(diǎn)點(diǎn)彈性,質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠,表面發(fā)烏,沒有光澤。 膠質(zhì)真正的好壞,就需要做實(shí)驗(yàn),簡(jiǎn)單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,一般需要做中間膠層膠片試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)方可發(fā)現(xiàn)問題。 3、生產(chǎn)工藝 盆式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),硫化之前的步驟基本都是手工操作,下片,裁片,疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。 在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要,不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的,如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間,那么就會(huì)形成夾生,里邊的膠沒有充分硫化,影響產(chǎn)品質(zhì)量。


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