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誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家
更新時間：2025-08-29 17:59:45 ip歸屬地：柳州，天氣：多云，溫度：24-36 瀏覽次數(shù):5 公司名稱： 瑞誠工程橡膠(柳州市分公司)
以下是:廣西省柳州市誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家的產品參數(shù)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 66.5/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7天 |
| 供貨總量 | 1001個 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10個 |
| 質量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 天然橡膠 |
| 產品品牌 | 瑞誠 |
| 產品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 3.6公斤 |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 質保時間 | 10年 |
| 外形尺寸 | 200*42 |
| 適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 國檢中心 |
| 產品功率 | 88kw/h |
| 工作溫度 | -25℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 板式橡膠支座 |
| 產品材質 | 氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR） |
| 按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
| 支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
| 用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
| 風格 | 構造簡單、易于更換 |
| 類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
| 規(guī)格 | 可定制 |
| 形狀 | 矩形、圓形 |
| 支座的長邊尺寸 | 350mm |
| 支座的短邊尺寸 | 350mm |
| 支座的厚度 | 50 |
| 范圍 | GYZF4橡膠成品支座供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳北區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 |
以下是:廣西省柳州市誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家的圖文視頻
【瑞誠】業(yè)務覆蓋多領域場景，主營融安網(wǎng)球鉸支座、魚峰【板式橡膠支座】、北海球型支座、防城港板式橡膠支座等產品服務。誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家,瑞誠工程橡膠(柳州市分公司)為您提供誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家,聯(lián)系人:劉經理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 廣西壯族自治區(qū),柳州市 柳州市，簡稱“柳”，廣西壯族自治區(qū)轄地級市，省域副中心城市，國務院批復確定的廣西壯族自治區(qū)中部重要中心城市。II型大城市，三線城市，位于廣西壯族自治區(qū)北部，地處北緯23°54′13″~26°03′13″，東經108°35′12″~110°10′20″之間，屬亞熱帶季風氣候，總面積18596平方千米。截至2022年末，柳州市常住人口419.12萬。截至2023年3月，柳州市轄5個市轄區(qū)，3個縣、2個自治縣，市人民政府駐城中區(qū)文昌路66號。
準備好領略誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家產品的風采了嗎？我們的視頻將帶您領略產品的每一個細節(jié)，讓您在欣賞的同時，也能深深感受到產品的價值與意義。
以下是:廣西柳州誠信經營GYZF4橡膠成品支座廠家的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(柳州市分公司)位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊，是一家從事 模數(shù)式橋梁伸縮縫制造商與銷售商，感謝您選用瑞誠工程橡膠(柳州市分公司)研發(fā)、生產的系列品牌產品，我們在服務上推行“全程服務”，即實行售前、售中和售后全過程服務，公司配有經過嚴格培訓的技術人員，隨時為消費者提供快捷、周到的服務。
四氟板式橡膠支座特點：本產品是于一般板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟式板而成。除具有一般板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能接受筆直荷載及習慣梁端滾動外，因四氟式與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部結構的水平位移不受約束。 四氟板式橡膠支座優(yōu)點：（1）四氟板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形；（2）四氟板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應力會集現(xiàn)象；（3）四氟板式橡膠支座裝置便利，可以不考慮方向性；（4）四氟板式橡膠支座比起同樣效果的其他類型支座造價低，修理維護便利。四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，利用聚四氟式板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構造水平位移不受限制。
GJZ公路矩形板式橡膠支座是將矩形支座的 層中間鋼板改為楔形鋼板，其中楔形鋼板的坡度分別為： A-1.5%、 B-2.0%、 C-2.5%、 D-3.0%、 E-3.5%。 其支座坡形與楔形鋼板一致。坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時受力不均，容易脫空的缺點,提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的預制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外，還有構造簡單，安裝方便，在橋底不需要再設調坡楔形板、節(jié)約投資等優(yōu)點。 公路矩形板式橡膠支座的構造特點在使用坡形橡膠支座時,要當梁體縱坡I>1%時使用，一般板式橡膠支座安裝時，須在梁底與支座之間設置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復雜、費工費料。為設計及施工便利，我們研制生產了坡形橡膠支座時，它是在普通矩形、圓形板式橡膠支座及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設了同橋梁坡度相一致的楔形構造，該楔形部分同支座本體是經一次模壓硫化而成的整體。
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