道路河道護(hù)欄在使用中通常有使用水清洗的工序，如使用海水的話， 海水中富含氯離子，對(duì)鈍化膜有較大的腐蝕作用，工況惡劣.進(jìn)行酸洗鈍化更是不可缺少。道路河道護(hù)欄鈍化膜具有動(dòng)態(tài)特征，不應(yīng)看作腐蝕完全停止，而是在形成擴(kuò)散的保護(hù)層，通常在有還原劑(如氯離子)的情況下傾向于破壞鈍化膜，而在氧化劑(如空氣)存在時(shí)能保護(hù)和修復(fù)鈍化膜。道路河道護(hù)欄放置于空氣中會(huì)形成氧化膜，但這種膜的保護(hù)性不夠完善，通過(guò)酸洗使不銹鋼表面平均有厚度為10u m的一層表面被腐蝕掉，酸液的化學(xué)活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高，因此酸洗可使整個(gè)表面趨于均勻平衡，更重要的是，通過(guò)酸洗鈍化，使鐵及鐵的氧化物比鉻和鉻的氧化物優(yōu)先溶解，去掉了貧鉻層，使不銹鋼表面富鉻，在氧化劑鈍化作用下使表面產(chǎn)生完整穩(wěn)定的鈍化膜，這種富鉻鈍化膜的電位可達(dá)+1.0V(SCE)，接近貴金屬的電位，提高了抗腐蝕的穩(wěn)定性。道路河道護(hù)欄機(jī)會(huì)掌握在有準(zhǔn)備的人手中，規(guī)劃好新媒體營(yíng)銷(xiāo)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，才能走得更遠(yuǎn)。

　如今在繁忙的城市管理交通中，由于車(chē)輛的劇增，管理護(hù)欄無(wú)疑發(fā)揮著重要的作用，公路護(hù)欄的出現(xiàn)不僅提高了城市交通的維護(hù)了良好的交通秩序也成為城市中靚麗的一道風(fēng)景線。然而隨著大量護(hù)欄的出現(xiàn)，清洗護(hù)欄的工作成為主管部門(mén)傷腦筋的問(wèn)題。以往一些城市采用人海戰(zhàn)術(shù)，通過(guò)公益性勞動(dòng)，動(dòng)員單位，學(xué)校來(lái)解決，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，如今這種方法已然行不通，而人工擦洗凸顯出的各種問(wèn)題也很多，并且擦洗效率極低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，雇傭人員費(fèi)用高，人員在道路中心作業(yè)不等各種因素疊加。為進(jìn)一步提高城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，創(chuàng)造清潔、舒適的居住環(huán)境，日前，隨著程力公司研發(fā)的護(hù)欄清洗車(chē)的在各大城市投入試運(yùn)行，將結(jié)束以前“一塊抹布、一桶水”的人工清洗方式。又，填補(bǔ)了各地市無(wú)道路護(hù)欄清洗裝備的空白。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)械化智能化在日常生活中不斷被應(yīng)用，程力特種車(chē)廠根據(jù)我國(guó)道路護(hù)欄的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用研制開(kāi)發(fā)出新型城市道路護(hù)欄清洗車(chē)。對(duì)隔離護(hù)欄進(jìn)行清洗時(shí)，護(hù)欄兩側(cè)同時(shí)擦洗，并且能按護(hù)欄的臟污程度控制作業(yè)速度，廂體尾部配有清洗劑添加口及液位計(jì)，護(hù)欄清洗高度可達(dá)到1.4米，特別適合圖案復(fù)雜的金屬護(hù)欄，清洗一次可潔凈度可達(dá)到90%，作業(yè)時(shí)由駕駛員一人同時(shí)完成駕駛與操作(駕駛室內(nèi)集成控制)，操作方便簡(jiǎn)潔，降低了作業(yè)成本及人員。據(jù)了解，新配備的護(hù)欄清洗車(chē)采用符合我國(guó)國(guó)情道路護(hù)欄設(shè)置的清洗工藝，護(hù)欄洗凈度達(dá)90%,一次裝載3-5噸清水，可連續(xù)工作6-8小時(shí)。