橋梁防撞護欄涂裝氟碳漆前的表面處理目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：四川橋梁防撞護欄涂裝氟碳漆前的表面處理2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈，使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復沾污油脂。③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢查和涂裝施

　　公路防撞護欄作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、 工程造價具有一定的影響， 所以在建設(shè)高速公路時， 必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。 對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄， 半剛性護欄和柔性護欄三種。公路橋梁欄桿主要有以下兩類：1、中央分隔帶護欄 ，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。2、路側(cè)護欄 ，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外