水質(zhì)對于光線的吸收和折射作用以及當(dāng)進行工程焊接時所產(chǎn)生的氣泡和煙霧都會使工程潛水的可見度大大降低，從而加大危險系數(shù)和操作難度；另外，工程潛水除了焊接之外，還會涉及到潛水作業(yè)技術(shù)等很多因素，沉重的設(shè)備對于技術(shù)人員也是一大考驗，這都是工程潛水危險復(fù)雜的原因。 雖然上述來看，工程潛水是有一定的危險性，但是也并沒有人們所想象的那么可怕，隨著科技技術(shù)的發(fā)展，工程潛水的技術(shù)也越來越先進，危險性也大大減小，所需設(shè)備也越來越精簡，一些工程潛水技術(shù)已經(jīng)可以和陸地焊接一樣簡單化，而且無論是什么樣的工程技術(shù)，只要按照規(guī)定去操作，都不會有大的危險性，工程潛水也是如此。 由于水的存在，工程潛水相較于陸地工程而言，整個水下過程確實較為復(fù)雜，難度也更高一點。打撈沉船方法基本可以分為四種分別為封艙抽水打撈法、船舶抬撬打撈法、浮筒打撈法和全內(nèi)浮力打撈法。下面分別對這四種打撈沉船的方法分別逐一闡述。 封艙抽水打撈法：大型浮吊吊撈法1975年后，由于有了300噸、500噸以至更大吊重能力的浮吊船，對于一些小型沉船可以直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船，以及1989年打撈“湛水出201”都采用這種吊浮法。 其他打撈法筑圍堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”時曾采用此法。斷船整撈法，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節(jié)省工程時間和費用。

其方法是進行水下探測，根據(jù)破損口的位置和形狀，訂制適合大小的模袋，再進行模袋混凝土的定位和澆注，待模袋混凝土堵住破損口后在破損口上方適當(dāng)?shù)奈恢勉@灌注口和排水口，采用導(dǎo)管從灌注孔澆注水下不分散混凝土，利用水下不分散混凝土的自密實性和抗分散性充填空處，從排水口排出積水，從而填滿空處，起到防止破損面板斷裂。 不要觸摸，也不要跪在上或用腳踢。不要攪動海底的沙子，不要亂丟垃圾尤其是塑料制品。不要在任何礁上行走。也不要在上面拋錨。不要喂魚。這會干擾礁的生態(tài)平衡，擾亂海洋生物的消化系統(tǒng)和自然行為。這種新研發(fā)出來的方法主要可以可應(yīng)用于航道、堤防、水壩、岸坡等水下混凝土模袋護坡破損修復(fù)。 水下混凝土模袋護坡破損修復(fù)方法如下：首先通過水下探測確定混凝土護坡破損口的位置和形狀，根據(jù)破損口的大小和形狀訂制適合的模袋，在破損口處固定好定做的模袋，再進行模袋混凝土澆注，待模袋混凝土硬化后就形成了一塊"模板"堵住了破損口，在混凝土面板下形成一個封閉的空間；形成封閉空間后，在模袋上鉆灌注孔和排水孔。 省去了水下立模的困難工作，同時模袋混凝土封堵缺口后，空處形成了一個封閉空間，不受水壓和波浪等因素的影響，有利于空的內(nèi)混凝土的澆筑密實；采用水下不分散混凝土澆筑施工，其良好的流動性使?jié)沧⒌剿械幕炷磷粤髌?、自密實，克服了振搗的困難，同時其良好的泌水性和抗分散性保證了施工的性，對水體無污染。 本發(fā)明不需要修筑圍堰，人工水下作業(yè)量相對較少，減小了工程量和施工難度，降低了成本；利用水下不分散混凝土澆筑施工，施工，對水體無污染；不需要封閉航道，對通航無影響。這種新研發(fā)的水下混凝土模袋護坡破損修復(fù)方法優(yōu)點:不需要修筑圍堰，減小了工程量和施工難度，降低了成本；人工水下作業(yè)量相對較少，克服了水下施工難的問題。 這種水下混凝土模袋護坡破損修復(fù)方法將廣泛用于大壩、水庫、航道等地方，可以大大減少了人力物力財力。這項研發(fā)項目得到了水利專家的一致好評。潛水的歷史:人類早期潛水確切年代無法考證。有文字記載，據(jù)《下海半英里》一書中介紹，早在公元4500年前進行的一次考古發(fā)掘中，就發(fā)現(xiàn)了鑲嵌母的。 水下作業(yè)的潛水員必須持有潛水員、潛水員證明書和潛水員潛水作業(yè)個人記錄簿；潛水監(jiān)督必須持有潛水監(jiān)督；生命支持員必須持有生命支持員；從事海上作業(yè)的人員必須持有海上作業(yè)救生；從事無損檢測的潛水員必須持有無損檢測；從事水下焊接作業(yè)的人員必須持有水下焊接；其他水下作業(yè)（如高壓水。